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高鐵頭頂奔馳 農民工坐不起

中央社/ 2012.12.26 00:00
(中央社台北26日電)「我們天天看著高鐵從頭頂過,可從來就沒坐過」、「不是所有人都坐得起高鐵」。京廣高鐵開通,中國大陸多數農民工卻是「可望不可及」,寧願省錢包車或搭一般的火車。

中新社報導,據大陸國家統計局統計,2011年全大陸農民工總數逾2.5億人,其中外出農民工超過1.5億人,由於火車快捷、便宜、運輸量大,成為大多數農民工出行首選。

江蘇南通農民工王水平受訪時搓著龜裂的手說:「已經聯繫好了,今年過年老鄉們包車回家。」他說,包車價格便宜,到江蘇老家也就人民幣180元。在權衡動車、普通列車等多種選擇後,他決定聯繫在河南的老鄉,直接把大巴士開到工地,包車回家最划算。

隨著北京至廣州高速鐵路全線貫通,在鄭州東站廣場外施工的王水平,抱著瓷磚、把頭朝向高鐵站。他表示,天天看著高鐵從頭頂過,卻從來沒坐過。

他說,從北京去趟廣州,大半個月工資就沒了;每天工作10多個小時的他,月薪不到人民幣5000元。

河南安陽農民工史來生計算,如果從鄭州坐高鐵回到安陽,50分鐘就到了,但要掏出人民幣80多元;如果改乘普通車,只需要20多元,「來回3趟的路費都有了,還有結餘」。

史來生說:「出來幹活就是掙個辛苦錢」、「不是所有人都坐得起高鐵」。他擔心,隨著高鐵愈來愈多,普通車、綠皮車(大陸一般鐵路客車)會不會愈來愈少?

河南大學社會學所研究員田豐韶表示,應該防止高鐵成為一種「高端消費符號」,甚至成為某種人群社會經濟地位的標籤,當局應讓高鐵成為民眾日常生活交通工具。

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