京廣貫通四縱　最後一橫將開工

上午9時，北京西站CRH380AL高速列車發車，一路向南，將跨越2298公里、8小時後到達廣州南站。

大陸於2004年提出「中長期鐵路網規劃」、2008年確認「四縱四橫」路線，計劃到2020年鐵路營運里程逾12萬公里，基本覆蓋人口50萬以上的城市。

不到10年，四縱貫通。京廣高鐵這條重要「南北大動脈」線，共分京鄭、鄭武、武廣、廣深四段，北京到鄭州段今天通車，中新社形容這是「京廣高鐵的的最後一公里」。

大陸鐵道部部長盛光祖告訴新華社，「世界上還沒有哪個國家像中國這樣，高速鐵路基本成網。」

數據顯示，大陸新建營運高鐵里程達9349公里，是世界上高鐵發展最快、規模最大的國家，完善交通基礎建設，將加速大陸城鎮化與區域經濟。

河南大學社會學所研究員田豐韶表示，京廣高鐵這條「經濟快車」將帶動大陸中原經濟區發展，加速產業布局與升級。

中國銀行國際金融研究所高級分析師周景彤則表示，京廣高鐵通車後，將形成一條高鐵經濟帶。

四橫中目前僅剩徐蘭高鐵鄭徐段未開工，設計已批準，準備動工。

人民網曾回顧，滿清末年極力抵擋英國人修築中國鐵路，當時英國公使阿禮國在電報中說「造鐵路的事情，讓中國人自己去處理」；大陸高鐵建設現在急起直追，盼四縱四橫讓落後百餘年的國家現代化，早日實現。