公路總局蘇花改工程處長邵厚潔表示，現在僅有最南端的北上、南下工作面受影響，預計明年六月全面恢復施工，一○六年底完工通車時程不變。
遺址位於北迴線漢本車站的南端約六百多公尺處，取名為「漢本遺址」；曹嘉永說，南口相關工程雖然停工，不過，谷風隧道北口的開挖工程相當順利。 曹嘉永說，蘇花改的觀音與谷風隧道幾乎相連，總長十二．八公里，只比雪山隧道少○．一公里。谷風隧道有四．七公里，原規劃南、北同步開挖，目前南口工程延宕，改在北口趕工彌補，設法將影響降至最低。
劉益昌昨到遺址視察，他說，漢本遺址挖出來的聚落有住家、住家後方種植的區塊與小屋，住家內有套間，甚至有室內葬，為雙人或多人葬，都是近乎方形的石板棺，側身屈肢葬，這種墓葬方式在台灣較少見。
他研判，漢本遺址年代從一千七百年前到一千年前後才消失，消失原因應屬天災，因為開挖出來的現場，發現大石頭壓扁住家，甚至有水流沖過石板棺形成水道，應該是大地震、颱風或是土石流釀災，聚落人民忍痛選擇遷移。
劉益昌還從現場的出土文物，包括當時台灣沒有的瑪瑙珠、玻璃珠等文物，研判聚落族人應該與北海岸的十三行遺址的人有關，且與南洋有貿易往來。