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高鐵帶動 竹北房市價量齊揚

中央商情網/ 2012.12.22 00:00
(中央社記者韋樞台北2012年12月22日電)高鐵旅運人次愈來愈多,許多人寧可選擇竹北優質環境和親近的房價,靠著高鐵通勤。房仲統計,竹北房價2003年每坪不到10萬,目前均價已漲至16.6萬元。

據高鐵公司統計,平均每天搭乘高鐵人次超過12萬,高鐵已成了往來西部走廊最重要的交通工具,所到之處更帶動沿途停靠站的區域房價。

信義房屋(9940)內部統計近十年竹北地區房價,從2007年1月高鐵通車後,整個大竹北地區房價從當時每坪新台幣13萬元漲到目前16.6萬元,漲幅高達27.7%。

若從2003年每坪8.9萬元算起,到2008年金融海嘯時每坪14.3萬元,房價增幅更高達60%,僅2009年金融海嘯高峰,房價才略滑落到13.9萬元。

信義房屋竹北區協理朱大勇表示,竹北高鐵站周邊新穎住宅大樓林立,道路街廓整齊綠地多,商業機能逐漸成型,而且住在高鐵特區內居民超過半數都來自其他縣市,其中不乏在雙北或桃園上班的通勤族。

朱大勇指出,通勤族僅半小時就能往返新竹、台北,比在雙北市郊區塞車還要短,時間成本大幅縮短,吸引不少北客南下竹北買屋,而且指名要出站約5到10分鐘車程的房子。

信義房屋竹北站前店長徐列義說,在竹北高鐵區往返雙北或桃園,高鐵月票約8、9千元,換算房價與居住品質仍很划算,平均房價只要800萬元到千萬元就能擁有3到4房的新屋,有五星級社區管理且公園綠地多,視野棟距寬敞,這些環境條件在雙北用雙倍預算也買不到。

朱大勇說,高鐵特區至今開發僅6、7年,區內新成屋或預售屋成交價約20萬元到26萬元,6年中古屋16萬元起跳,價格差異端看建商口碑及社區大小與建材精緻程度,過去高鐵特區較為人詬病的生活機能與學區,現階段已逐步改善。

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