王偉民︰基樁如牙籤插在保麗龍上
長期關心國內重大工程對環境影響的王偉民指出，北纜路線地質脆弱，T3塔柱位置屬奔積層而非岩盤，開發業者的鑽探報告無法顯示當地的實際狀況，他憂心北纜的基樁有如「將牙籤插在保麗龍上」，尤其北纜部分塔柱高度是貓纜的兩倍，安全性更有爭議。
在興建品質有疑慮狀況下，環評委員要求定期監測塔柱、站體及邊坡安全，以及維護檢測計畫、災害防治計畫，都屬於事後補救措施，亡羊補牢一點意義都沒有。
陳文山指出，開發單位的地質研究報告過於草率，加上部分委員非地質專業，在相關資料尚不足以評斷的前提下就遽下結論，會誤導評委的判斷力，最好重新評估，建立完整地質資料後，才能決定工程技術能否克服。
陳文山認同評委要求將塔柱選定、地質與基樁、工法安全等送交第三公正單位審查，最好除專業技師公會，還要有學術單位共同參與，以求理論與實際面意見的周延與多元性。