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學者憂心︰地質資料不足 恐致誤導

自由時報/ 2012.12.22 00:00
〔自由時報記者翁聿煌/台北報導〕北投纜車有條件通過環評,工程師王偉民感嘆,環評委員要求敏感安全性議題需經過「公正第三者」審查通過才能動工,他質疑國內工程界沒有公正第三單位,北纜勉強動工安全堪虞;台大地質系教授陳文山說,現有開發計畫的地質資料不足,恐怕誤導環評委員的判斷力。

王偉民︰基樁如牙籤插在保麗龍上

長期關心國內重大工程對環境影響的王偉民指出,北纜路線地質脆弱,T3塔柱位置屬奔積層而非岩盤,開發業者的鑽探報告無法顯示當地的實際狀況,他憂心北纜的基樁有如「將牙籤插在保麗龍上」,尤其北纜部分塔柱高度是貓纜的兩倍,安全性更有爭議。

在興建品質有疑慮狀況下,環評委員要求定期監測塔柱、站體及邊坡安全,以及維護檢測計畫、災害防治計畫,都屬於事後補救措施,亡羊補牢一點意義都沒有。

陳文山指出,開發單位的地質研究報告過於草率,加上部分委員非地質專業,在相關資料尚不足以評斷的前提下就遽下結論,會誤導評委的判斷力,最好重新評估,建立完整地質資料後,才能決定工程技術能否克服。

陳文山認同評委要求將塔柱選定、地質與基樁、工法安全等送交第三公正單位審查,最好除專業技師公會,還要有學術單位共同參與,以求理論與實際面意見的周延與多元性。

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