中資投入高港建設 台聯︰引狼入室

投審會執行秘書張銘斌解釋，目前只開放商用性公共工程；因第六貨櫃中心需三、四百億元經費，要完成二百公頃的港區建設，盼能通過此投資案，進而達到策略合作。他強調，中資不能擁有經營權或控制權。

國安局組長許光武表示，曾邀相關單位共同評估，結論是排除此三家企業有解放軍背景或政治目的，故依許可辦法通過此案，而且也無違法違規事證。

三公司負責人 都有中國官方背景

台聯黨團總召黃文玲指出，這是中資首度投入國內公共建設，而這三家公司的負責人，都是中國的重要幹部；中遠太平洋總裁魏家福曾任中共十六大中央紀律檢查委員，中國海運集團董事長李紹德也曾任中共黨組書記、全國政協委員，招商局國際總裁傅育寧更是中共十八大代表。

她痛斥，經濟部通過此投資案，就等於放任中國國營事業投入台灣公共工程，讓中國進軍台灣碼頭，難道國安單位都視若無睹嗎？經濟部應立即撤銷此決議。

立委許忠信也指出，中資來台投資碼頭，就是有政治目的；中國海協會長陳雲林前次訪台就參訪了台北港及高雄港，會投資陽明海運，當然是別有用心。他質疑，高雄港的貨櫃轉運量持續降低，為何還要大舉興建第六貨櫃中心？一旦開放中資來，接著就是中國的機器設備，再來是中國技術人員，最後是其家屬，高雄港恐淪中國城。再者，中國還可削價競爭，吸引船舶停靠第六貨櫃中心，再等其他貨櫃中心因此出現虧損後，進行全面收購，整個高雄港最後就會被中國買下。