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金浦航線不如預期 暫不談增班

中央商情網/ 2012.12.20 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2012年12月20日電)台北松山機場與韓國金浦機場4月底開航,原本年底要再談增班。不過,交通部民航局評估,因載客率不如預期,暫不談增班。

近兩年,松山機場陸續和上海虹橋機場、日本羽田機場及韓國金浦機場對飛,實現總統馬英九東北亞黃金航圈政策。

根據台韓航權談判決議,松山與金浦雙方每週各飛7班。雙方也達成共識,年底再談增班。

不過,民用航空局說,松山-金浦航線載客率不如預期,平均約5成到6成,暫時沒有增班需求,也不會向韓國提出增班協商。

根據民航局統計,松山飛虹橋及羽田,載客率都超過8成。

航空業者表示,金浦機場距離市心的位置不像松山、虹橋和羽田,大概只比仁川機場節省30分鐘,加上桃園飛仁川的航班也增加,金浦航線的需求量相對減少。

中華民國旅行商業同業公會秘書長許高慶說,韓國來台旅客雖有增加,但人數有限,有些還搭包機來,以冬季為例,不少來台韓國旅客,透過包機到南台灣打高爾夫。

許高慶認為,如果要加定期航班,在韓國市場上的宣傳就要再加把勁。

松山-金浦航線,台灣分配給華航和長榮航空,南韓則由廉價航空Tway Air和Eastar Jet經營,台韓雙方每週各有7個航班。

民航局當初在分配松山-金浦航線航班時,復興航空還不滿現有航權分配辦法,讓復興處在不利地位,無法分配到航權。

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