台北市政府人事處科長劉欽釗表示，該交通補助費是全國公務員皆有的補助費，費用以各類大眾交通工具最低票價報支，依照秘書室及總務單位查明住所再審核發放。
五都已有三都 明年度刪除
吳思瑤、梁文傑昨天召開記者會指出，市府編列每月員工上下班交通費一段票是六百元，每月最高可領到三段票一千八百九十元。今年度北市府一共編列了九億五千二百六十九萬元，換算下來，平均每位北市府員工每年支領交通費補助高達一萬四千零廿元。
梁文傑說，這項福利全國公務員一體適用，但在各方檢討公務員好康福利的聲浪下，包括新北市、台中市及台南市為撙節開支，明年度已刪除該筆補助，高雄市也將額度刪減。
有如變相加薪 教委會暫擱
「各機關幾乎每個人都領，只有搭公務車的首長及替代役男沒得領」，吳思瑤批評，這種「只看距離，不必拿單據實報實銷」的發放方式行之有年，已經變相成為公務員薪水的一部分，而且全國各機關都大同小異，完全不合理。而且因為計算這九億餘元的交通補助費都是從人民的口袋裡拿出來的，教育委員會已暫擱這筆預算，民進黨團也將在大會預算審查時要求全數刪除各單位該筆預算。
吳思瑤指出，這種不用看單據實報實銷，光憑公務人員「誠實申報」的做法，造成許多申報不實或溢領的狀況，也讓人事、會計和政風人員疲於奔命，過去台北監獄就曾爆發集體溢領事件，涉案五十多人，而在北市府，光是民國九十九年度到今年十一月，政風處就有十八個行政懲處案件，涉案人數卅二人。
人事處回應，北市消費指數及房價都較其他地區高，多數機關未提供上下班交通車，業務又較其他縣市繁忙，許多公務員不想待北市，補助上下班交通費有助於「留住人才」。