回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 柯P 北韓 妙禪

賣命搶修蘇花 工人頂風懸空

中央社/ 2012.12.18 00:00
(中央社記者沈如峰宜蘭縣18日電)蘇花公路115.8公里處14日發生路基淘空,工人近日冒著風雨,在搖晃的工作平台上搶修,腳底下就是80多尺深的溪谷。

蘇花公路115.8公里處(蘇澳至東澳間大坑橋)附近曾於民國99年10月梅姬風災重創,造成下邊坡坡面嚴重坍方與裸露,上邊坡也有土石流刷深坡面。民國100年10月,又因奈格颱風與後續的東北季風引發豪雨影響,造成約25公尺長的路基缺口。

這段高危險路面在14日又因連日豪雨影響,發生約45公尺長的路基淘空,只剩下數十支基樁裸露,勉強支撐厚度約50公分的水泥路面。目前蘇澳到東澳段暫時封閉。

為達到在年底小客車單線通車的目標,道路養護工人近日在災區搶修,但這次的任務特別危險。

這次災區位於下邊坡路段,重機具根本無法在危險的邊坡上進駐施工,公路總局第四區養護工程處只好派吊車開到附近較穩定的路基上,再將工作平台懸掛在災害下邊坡處,工人們冒險站在工作平台,進行基樁穩定工程。

「遇到下雨施工還算好,若東北季風吹來,整個工作平台就會搖晃」,施工人員說,工作點下方就是約80公尺的溪谷,「連要走動一下都會感到心裡毛毛的」。

除了要克服施工時的心理壓力之外,這群工人從災害發生之後,每天都無法回到溫暖的家,只能睡在附近的鐵皮貨櫃內,內部沒有舒適的床,只能以棉被席地而睡,洗澡時靠山泉水加熱後沐浴。

第四區養護工程處南澳工務段長陳世昌說,115.8公里處預定趕在年底之前搶通,第一階段先開放小客車單線通行,「工人們現在不只是拚命在工作,而且是賣命、不要命在施工」。

每當蘇花公路災害發生後,當地工人習慣在施工之前,以牲禮祭拜山神,保佑工作順利安全。

這次災害發生當天,他們也不例外祭拜,祈求這幾天不下雨、不刮風,只希望早日恢復交通,讓往返宜蘭與花蓮之間的用路人更便利。

社群留言