【看問題】路斷…非第一次 應變…仍無機制

蘇花公路嚴重坍方，花蓮觀光及農業馬上受到重創，中央政府卻「無感」，僅由鐵路局發布加開列車、農糧署補貼蔬果運費等因應措施，問題是，交通中斷不是首次發生，整體應變機制紊亂，讓花蓮鄉親有身陷孤島的無奈，也對中央長期的「漠視」感到反感。

這次蘇花公路坍方，幸運地未發生人車跟著崩落的意外，關鍵就在公路總局建立了預警機制，颱風、豪雨或地震後一有狀況，當機立斷封路，啟動這個機制後，蘇花今年迄今未發生意外事故，成效備受肯定。

反觀交通部其他單位，明知蘇花一斷，花蓮交通、觀光立即受到重創，迄今卻只能被動地檢討加開北迴線列車的措施，應變作為毫無時效，整個花蓮對外交通也亂成一團，讓觀光、農業界無所適從。

受夠了中央對花蓮交通的漠視和無感，觀光業界要求交通部制訂蘇花公路中斷的應變機制，並非無的放矢，鐵路局與其每次都被動地檢討增班措施，然後被罵得狗血淋頭，相關的配套為何不一次做足？在蘇花改完工通車前，以目前蘇花公路的路況，動輒封路已可預期，但鐵路、航空等配套如何即時啟動？建立應變機制不但迫在眉睫，交通部也責無旁貸！