司馬庫斯車禍 問題不在車子 毛治國：熄火後沒拉手煞車

公路總局監理組長謝界田也表示，國內五十鈴中巴共有一九三輛，公路總局已抽驗四十四輛，檢測發現車輛熄火後仍可煞車，初步認定司馬庫斯車禍發生的原因與道路太小、人為操作不當有關；而公路總局也已發文給遊覽車公司，提醒駕駛人須依原廠的正常程序操作。

他指出，經過檢測，五十鈴中巴在上坡、起步及下坡時，只要有拉手煞車並熄火放空檔，車輛停一到兩分鐘都不會往下滑；但若熄火後拉手煞車、放空檔，再把手煞車放掉，平均踩四次腳煞車後，煞車的性能才會失去效用。

毛治國、謝界田昨天赴立法院交通委員會備詢，朝野立委關心司馬庫斯遊覽車墜谷事件的肇事原因調查情形。國民黨立委羅淑蕾在質詢時質疑，交通部未確實檢視遊覽車安全，才讓這些劣質的遊覽車變成「觀光殺手」。

不過，毛治國回應，根據目前勘驗，「五十鈴」車輛只要定期保養、操作正常，熄火時先把手煞車拉起來，基本上「五十鈴」這個車子是沒有問題的。他說，所有職業司機、甚至有駕照的人都知道，熄火之後不能完全靠腳煞車，第一個標準動作就是拉手煞車，但根據目前瞭解，這次車禍的司機並沒有拉手煞車。