五楊高架中壢楊梅段通車　吳志揚：航空城的發展關鍵

桃園目前最受矚目的就是航空城區域計畫，縣長吳志揚認為航空城的未來發展，五楊高架將扮演關鍵性的角色。交通部長毛治國也指出，以航空城為核心的高速公路建設，負責任督二脈的五楊高架、國道二號拓寬工程皆已完成實現，未來還會有連通航空城至濱海公路的工程，交通部也會儘快核定推動，而國一甲高速公路支線連通桃園的新建工程，也正在積極推動中，將來圍繞航空城區域計畫的路網建設將會更趨完整。

國道1號五股至楊梅段拓寬工程計畫中壢楊梅段在昨日正式通車，毛治國表示，五楊高架全長40公里，雙向共80公里，除了第一階段中壢至楊梅12公里的路段正式通車，而其餘28公里的路段，目標將設定於明年春節前開放通車。

吳志揚認為，五楊高架拓寬工程計畫對桃園航空城區域計畫來講可以說是關鍵性的工程，民國67年國道一號通車時，桃園人口也差不多是60到70萬人左右，時至今日，桃園已經成長為北台灣重要的工商大城，人口也突破了203萬人，而過去大家對桃園的印象，就是經由高速公路通過桃園時，車速突然慢了下來甚至停止，也成為了大家共同的夢靨。而交通部過去進行的國道二號的拓寬工程，透過這五楊高架南北向、國道二號東西向的兩項工程，使桃園的任督二脈通通都打通了，讓南來北往的路網更趨完整，將北台灣的經濟實力能夠發揮出來。

吳志揚表示，五楊高架路段攸關整個北台灣八縣市的工業精華，從基隆到竹科、苗栗的路段要是像往日一樣不順暢的話，這就好像一個人心臟中的血管堵塞色不通，而通車之後則有如動完支架手術後一般血路通暢，解決了高速公路桃園區段長期以來的交通瓶頸，不只對桃園的發展有所影響，也使得台灣整體的經濟發展可以更有效率的提升，更對未來桃園航空城的發展扮演至關重要的關鍵角色，毛治國則指出，未來還會有連通航空城至濱海公路的工程將儘速核定推動，加上國一甲高速公路支線連通桃園的新建工程，將一步步完整航空城區域計畫的路網。

國工局提醒用路人，本次通車路段自中壢轉接道，中山高統一里程59K+000，中山高中壢戰備道路段至楊梅收費站前，統一里程71K，全長約12公里，通車路段為2個車道，沒有高承載限制，禁行大貨車，行車速限與中山高相同為時速100公里，以服務長程線車輛為主。另外，往來中壢、平鎮、幼獅、楊梅南北向之短程車輛仍由原國1平面車道進出。

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