許高慶說，雖然交通部公路總局說元旦會搶通單線，但可能僅供小客車通過，大型遊覽車要通車，恐怕要到春節前，以中國大陸團每天約200團計，每團增加的遊覽車成本約新台幣8000元到1萬元，業者的總損失超過億元。
許高慶說，台灣的旅行社將和大陸的組團社協商漲團費，因為這是不可抗力的天災因素造成，不能全由台灣的旅行社承擔。
許高慶也說，由此就可看出蘇花改公路的必要性，「人命重於一切」，花東的交通不能只靠一條不安全的蘇花公路，請政府加緊施工的腳步。
交通部觀光局國民旅遊組長陳貴華說，花東的旅遊相關業者損失慘重，尤其是耶誕節、元旦假期是旺季，交通部已協調台鐵加開列車因應。
觀光局業務組副組長陳瓊華說，已請台灣海峽兩岸觀光旅遊協會（台旅會），向大陸的海峽兩岸旅遊交流協會（海旅會）反映，在成本提高的情況下，團費應合理反映。
另外，立法院交通委員會在民主進步黨籍立委蕭美琴的邀請下，交通委員會委員及交通部相關單位首長將在20日從台北車站試乘台鐵普悠瑪號列車到花蓮車站實際考察。
蕭美琴說，蘇花公路經常坍方中斷，讓花蓮人深感無奈與痛苦，觀光業及農業受重大經濟損失，希望交通部儘速搶通蘇花公路，同時也應開通蘇澳到花蓮的「海上藍色公路」因應，並緊盯「蘇花改」的工程進度。