為了鼓勵用路人安裝使用eTag，遠通電收今(14)日宣布，原至今(101)年底到期的eTag儲值手續費零元優惠，延長至明(102)年6月30日。同時，泰山收費站將於12月20日再增開雙向ETC小型車道，而楊梅收費站則於16日下午，加開南下外側ETC小型車道。
eTag推出後用戶數持續增加，再加計原本OBU用戶，ETC總有效用戶數逼近300萬，每日ETC通行車次也突破百萬。其中，交通流量最大、素有「天下第一站」的泰山收費站，上班日尖峰時段小型車ETC利用率已達75%，一週平均尖峰小型車通行量為5,092輛次/小時，平均每車道接近1,700車輛次/小時，已達增開車道標準。
遠通電收表示，經高公局核可後，泰山收費站將於12月20日凌晨零時起，增開雙向小型車第四電子收費車道。增開車道後，現行五楊高架施工設置封閉區域，依車行方向的工區左側皆為小型車ETC車道，右側為人工收費車道，車輛行駛應依循相關指示牌完成車輛分流，並行駛正確車道
國道一號五楊高架中壢-楊梅段，將於16日下午4點正式通車，高公局考量小型車車流變換安全性，於楊梅收費站南下外側增開ETC小型車道。行駛中壢-楊梅高架南下路段的ETC小型車用戶，進入楊梅收費站區，可直駛外側的ETC小型車道，無須切入內側ETC車道。
除增開車道外，遠通電收也宣布，再次延長eTag儲值手續費零元優惠期間，至明年6月30日。用路人到全台四大超商、遠通電收直營門市、遠傳電信等儲值據點，皆可享零手續費的儲值服務。
據了解，目前eTag為遠通電收免費安裝，但只限國道計程收費前，若在明年國道計程收費正式上路後，才申辦eTag，則要另付安裝費用約225元。