台灣商用車壇長青樹的Mitsubishi Delica得利卡，於2012年12月11日再次進化，全新推出Super Delica，於外觀內裝同步修飾，車價自48.8萬起。
中華汽車劉興臺總經理(左)與滙豐汽車江展魁總經理聯手推出Super三菱得利卡。
綜觀台灣經濟發展史，中華汽車自1974年引進得利卡第一代車型後，至今已有38個年頭，雖然以原廠演進世代而論，當前得利卡為原廠代號L300之進化版本，也就是自1986年便問市的第三代車型，但透過中華汽車針對台灣市場的需求不斷修改，成為對手難以撼動的輕商用車長青樹。
Super得利卡同樣提供廂車與貨車兩種車型選擇。
為了再次提升得利卡車系之市場競爭力，12月11日當天中華汽車全新推出名為Super Delica的全新得利卡，同樣提供廂車與貨車兩種車型選擇，主要針對外觀造型加以修飾。車身部分，換上全新鍍鉻H型水箱罩與整合霧燈組的前保桿，並依照車型提供黑色霧面與車身同色雙塗裝選擇，整合新款式的角燈及方向燈、搭配新設計的電動後視鏡及新設計的尾門飾板等。
換上全新鍍鉻H型水箱罩與整合霧燈組的前保桿，依照車型提供黑色霧面與車身同色雙塗裝選擇，並整合新款式的角燈及方向燈。
車室內則以提升舒適性為主，座椅裱裝材質更新，並採用高低可調的三輻式動力方向盤、符合人體工學之排檔頭、全新儀表板，配備CD音響和置物空間等。
車室內則以提升舒適性為主，配備CD音響和置物空間等。
採用高低可調的三輻式動力方向盤。
更符合人體工學之排檔頭。
座椅裱裝材質更新。
安全方面，全新Super得利卡搭載多項安全配備，包含頭燈手動水平調整功能；荷重感知閥，可根據載重調整，自動控制後輪剎車液壓，防止後輪鎖定；強化的梯形雙Y型與前門防撞鋼樑；行車電腦防盜裝置；前後霧燈等。
動力系統維持原樣，搭載原廠代號4G64的2.4升汽油引擎，具備1116ps/5000rpm最大馬力，與19.2kg-m/3000rpm峰值扭力。Super得利卡最小迴轉半徑只有4.9m ，市區行車巷弄穿梭靈巧便利。此外，貨床車更配有標準貨床與寬貨床的設定，具備強化底盤結構與六片式葉片彈簧，最大載重達1205kg。
搭載原廠代號4G64的2.4升汽油引擎，具備1116ps/5000rpm最大馬力，與19.2kg-m/3000rpm峰值扭力。
Super得利卡所搭載的此具汽油引擎符合四期環保法規，但考量五期環保法規將於明年第三季末正式上路，Super得利卡是否會再作調校，則待明年方會有確定消息。
Super得利卡基本規格表與售價表
文/攝影=葉毓中
