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台鐵局TRA識別碼混亂 隨車而異

自由時報/ 2012.12.10 00:00
〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕台鐵局十幾年來均以英文全名「Taiwan Railways Administration」縮寫「TRA」為企業識別碼,但並非每一列車都有,造型、字體也不一樣,「識別」效果有限,台鐵局有意統一識別碼,強化意象。

造型、字體不同 有意統一

旅客如果認真觀察,EMU200自強號、太魯閣號、新引進的普悠瑪號,車身上都有「TRA」,這是台鐵十幾年來力推的企業識別碼,但有別於高鐵、捷運的企業識別碼一眼就可看出,台鐵的企業識別碼卻是各顯神通。

台鐵從前局長張壽岑至今,推動企業識別碼有近二十年歷史,但十幾年來,台鐵引進的新列車,多數有在列車上加上「TRA」字樣,但也有PP車、EMU500、600等列車,並未加上此企業識別碼。

即便是有加上「TRA」字樣的列車,位置或造型也都不一樣。被暱稱紅斑馬的EMU200與新引進的普悠瑪號塗在車側,暱稱阿福號的EMU700型列車與太魯閣列車,「TRA」則在車頭,一在角落、一在中央。四款列車的TRA字型,全部都不一樣。

鐵道專家洪致文指出,從張壽岑至今,幾乎每款新車、每位台鐵局長都有不同的「TRA」,讓人霧裡看花。台鐵不用參考國際通用作法,光看高鐵、捷運,就該改掉這些混亂情況。

台鐵最近發現此問題,有意統一識別碼。有趣的是,官員透露,台鐵原本希望藉這次統一識別碼機會,讓青年學子有機會參與,沒想到,找了幾所設計相關學校,雖有人樂意參加,但也有學校因設計科系「太紅」,工作、邀約接不完,台鐵吃了閉門羹。

台鐵局長范植谷表示,台鐵識別碼有正體、有流線,確實過於混亂,將委外設計更清楚的企業代表符號,傾向以舉辦競賽活動,讓學生、業者一起參與設計。

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