宋秉翰說，屏東火車站是他和佳慧第一次相遇的地方，也成了他們相知、相戀的地方，從2004年開始，分隔虎尾及屏東的他們，談起了遠距離戀愛，也開始了與鐵道解不開的緣份。
宋秉翰回憶，從斗南車站到屏東車站152.6公里的距離，他和佳慧每個星期都相約見面，搭乘莒光號往返，兩年來超過百次，累計了1萬5000多公里的路程，也讓他們更堅定珍惜彼此。
學校畢業後，游佳慧在高雄工作，宋秉翰到屏東服兵役。
宋秉翰說，當兵期間，鐵道仍是他放假回營，來回高雄屏東，和佳慧相聚的方式。
宋秉翰記得，分隔兩地時，常常為了趕時間趕車而奔波，也曾搭著當時還能開窗的普快車，吹著風而不小心在綠色皮椅上睡著。
民國100年立冬前，宋秉翰和游佳慧同時通過鐵路特考，一起進到台鐵服務，從此他們的生活與旅遊更離不開鐵道。
游佳慧說，他們會配合著彼此的假日，搭乘不同的車型，陸續探訪全台灣的支線、舊站，無論他們到台灣的任何地方，鐵道旅行仍然是他們最熱愛的方式。
宋秉翰和游佳慧常從居住的城市開始，搭乘台鐵經南迴線到台東、瑞穗，或是西部幹線的各縣市、集集線、舊山線，北迴線到礁溪、蘇澳、花蓮等各地。他們認為，搭火車就像人生，只要堅定而踏實、一站一站終能到達目的地。
台鐵這次集團結婚34對佳偶中，有11對新郎與新娘與是台鐵人。
年紀較大的台北運務段徐天安，比樹林站黃紫晏晚1年進台鐵，一開始都在樹林站服務，徐天安常開玩笑尊稱黃紫晏「學姊」，黃紫晏則回敬徐天安「長官好」，兩人從分享工作甘苦開交往，最後決定攜手一生。
電務處廖偉縉與綜合調度所葉宇倩的相識，是起緣於員工訓練中心，廖偉縉認為葉宇倩占了他的位置，3年後兩人共同在迎曙光郵輪列車當志工而萌生感情。
廖偉縉說，再度相遇後，他們更加成熟，也更懂得珍惜。如今共同搭乘幸福號列車，雖然不能完全掌控未來的方向，無法避免路途上的慢行與險阻號誌，但他知道，只要互信互任、體諒知足，就能一起抵達人生最終站。