〔自由時報記者張聰秋／鹿港報導〕盼了十一年，將斥資三億八千萬元興建的彰濱工業區鹿港區第二聯絡道橋樑工程，昨日終於動土，預計民國一○四年一月竣工啟用，屆時可望大幅改善工業區的塞車情況，提升便捷性和安全性；而連接第二聯絡道的彰廿八、三十線改善工程，更可望提早半年在民國一○三年六月竣工，迎接工業區第二個出口到來，地方高度期待。
彰濱工業區鹿港區廠商協進會在民國九十年左右，針對工業區只有一個對外聯絡道出口問題，爭取闢建工業區第二出口，但希望一再落空，直到十一年後才終於動工。
彰濱工業區鹿港區廠商協進會理事長賴博司昨天在動土典禮指出，工業區出入口不足的問題由來已久，目前區內三百多家廠商、一萬五千多名員工，全仰賴吉安橋進出工業區，上下班時刻，車輛過橋時塞個二、三十分很正常，廠商迫不及待看到第二出口啟用，如果工程可以提早完工，結果會更令人滿意。
彰濱工業區鹿港區廠商協進會常務監事林肇睢表示，現有第一條出口吉安橋不敷使用，已在去年國慶煙火時就完全曝露，龐大車流經過總長才一百多公尺的吉安橋，要花上二個多小時才能消化完，工業區要邁向國際化，提高道路效率很重要，他相信只要工業區多了另一個替代出口，可以吸引更多國內外廠商設廠投資。
昨天動土典禮在吉安橋南側一點五公里舉行，工業局主任秘書邱求慧、立委王惠美、前立委陳進丁、彰化縣副縣長林田富等人共同執鏟見證。
第二聯絡道改善 可望提前完工
邱求慧指出，工業區第二出口將可引領彰濱工業區邁向新里程。林田富也表示，第二出口分為跨海橋樑和往台十七線連接彰廿八、彰三十線兩部分，中央負責闢建橋樑、地方負責改善聯絡道路況，中央和地方攜手合作，加速彰濱工業區發展，其中今年元月由縣府發包施工的彰廿八、彰三十線道路改善工程，目前工程進度超前，可望民國一○三年六月竣工，比橋樑工程提早完成。
施工單位榮工處彰濱施工站站長李登樹表示，該項工程將以高空作業的懸臂工法跨過吉安水道，施工期不受海水漲退影響，如果中途沒有變更設計的話，明年元月正式施工，趕在民國一○四年一月竣工，屆時，往來台十七線、台六十七線東西向快速道路漢寶草屯線的交通脈絡將更加四通八達。