昨日協商過程中，經濟部長施顏祥一再表達會盡力做好疏濬與逐年減少進口砂石量，但希望不要有十％的硬性規定。但立委認為，國內砂石品質好，只要先進行疏濬河川就可取代品質堪慮的中國砂石。
礦務局官員強調，政府已逐漸減少砂石進口量，但砂石重量很重，運輸成本極高，才造成砂石使用有地域侷限性，像南部、東部淤積砂石的確不少，但要北運就划不來，加上層層管理、港口裝卸費用等，成本比從中國進口還貴，這也是國內進口砂石都集中於北部原因。
礦務局官員擔心，若硬性要求逐年大幅減少，恐造成預期心理而使砂石價格上漲，北部營建商衝擊將最大。
營造公會理事長陳煌銘認為不妥，他說，政府必須先考量供需問題，否則將出現供不應求、價格上漲狀況，對業者成本衝擊不小。
麗寶建設副總何昭宏也說，台灣砂石貨源並不穩定，如果進口量減少十％，將造成價格上漲，衝擊興建中的工程。