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【車市新聞】全新Audi RS 6 Avant詮釋低調的強悍性格

Carstuff/LEE 2012.12.05 00:00

一批先行流出的官方照在網路上流傳才沒多久,Audi就正式發表全新一代的RS 6 Avant。

像Audi RS 6 Avant這樣的性能車款,性能數據應該是車迷最重視的,然而與前代RS 6所搭載、輸出571hp / 66.28kg-m的5.0升V10雙渦輪引擎相較,全新RS 6 Avant換上與自家S8、與Bentley Continental GT V8相同的4.0 TFSI引擎,這具4.0升V8雙渦輪汽油引擎在5,700-6,700rpm的轉速域間可輸出552hp最大馬力,71.38kg-m的峰值扭力,更能在1,750-5,500rpm之間持續釋出。

汽缸少兩缸、排氣量少一升,全新RS 6 Avant採用的4.0 TFSI引擎馬力稍減、但扭力不降反升!

全新RS 6 Avant的這具V8動力還配置有COD(Cylinder On Demand)汽缸休止系統,當引擎運轉處於中低負荷狀態時,4.0 TFSI引擎能僅以四汽缸運轉,以進一步降低油耗;而與這具引擎匹配的,是一具八速tiptronic變速箱,而具備扭力分配功能的quattro全時四驅底盤,當然也是RS 6 Avant的標配。

藉由輕量化車體、強化底盤、與雙渦輪V8引擎相互配合,全新RS 6 Avant的加速表現媲美超級跑車。

Audi官方資訊顯示,全新RS 6 Avant的0-100km/h加速只需3.9秒,這表現較前代RS 6快上0.5秒,與同級對手BMW M5相比也快了0.4秒,而和同集團甫改款的Lamborghini Gallardo LP 560-4超級跑車相比,也才慢了僅僅0.2秒。極速方面,Audi RS 6 Avant提供有三種選項,基本款當然是電子限速的250km/h,而選配的Dynamic Package則能提高速限至280km/h,若選配Dynamic Plus,極速則可上探305km/h。

全新RS 6 Avant全長達4,979mm,這尺寸已經較前代RS6還巨大,因此也創造出1,680公升的行李廂容積;車體尺寸放大、動力輸出相對保守的全新RS 6 Avant,藉由比前代RS 6減重100公斤、以及更廣泛的輕量鋼材運用,得以達成出色的性能表現;根據官方資訊,全新RS 6 Avant約20%的車體結構均為鋁合金材質打造。

車身尺寸放大、全長逼近五米的新一代RS 6 Avant,是一輛速度與實用性兼具的「家庭號跑車」。

有效的減重工程,也同時增進操控性能、並降低油耗;Audi官方資訊顯示,全新RS 6 Avant較前代RS 6 Avant減少約40%的油耗,平均油耗表現達成10.2km/l的水準。

為契合其定位,全新RS 6 Avant的底盤也經過大幅強化,特別調校的氣壓懸吊列為標準配備,消費者也能選用搭配DRC(Dynamic Ride Control)動態控制系統的傳統鋼材彈簧懸吊,另外附有Sport模式的ESC(Electronic Stabilization Control)電子穩定控制系統,也能以手動方式完全解除系統介入。

RS 6 Avant水箱護罩下方的quattro字樣十分顯眼,而與車頭相較,車尾的設計就顯得更低調許多。

四輪鑽孔通風碟為RS 6 Avant煞車系統標配,前輪碟盤直徑為390mm、並搭配黑色或紅色烤漆的六活塞卡鉗,而直徑達420mm的陶瓷碳纖維複合材質煞車碟則列為選用配備。Audi quattro GmbH以特殊的空力套件設計,來突顯RS 6 Avant與S6 Avant之間的差異,車頭水箱護罩下方區隔出來的quattro字樣更是特別;20吋鍛造鋁圈為RS 6 Avant標配,21吋的鑄造鋁圈則是選用配備。

全新RS 6 Avant內裝仍呈現低調的奢華,而獨立雙後座的設計則是RS 6 Avant的標準配置。

全新RS 6 Avant的內裝同樣經過升級,特別的是獨立式設計的兩人座後座椅,Audi將此列為標準配備,而一般三人座的後座則是選用配備。全新Audi RS 6 Avant預計明年起展開歐洲地區的銷售。

編譯=李旭 圖=Audi AG

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