交通部根據高速公路局試算結果，公布了國道ETC計程收費3個方案。
第1案是無免費里程，每公里收費新台幣0.82元，第2案是免費里程10公里，每公里收費1元，第3案是免費里程20公里，每公里1.2元，超過200公里，每公里0.9元。
因立法委員對交通部提出的3個方案都不滿意，有些立委要求應有更多的免費里程，有些立委認為應暫緩實施，交通部長毛治國決定再檢討3個月，聽取各方更多意見。
高公局12月排了多場座談會，明天先聽取專家學者意見。之後也會分區到各地，了解地方政府、民間團體的想法。
因現在約65%短途國道用路人不必付費，形成長途補貼短途不公平現象。
交通部推動建立國道收費公平機制，除實施電子收費外，原本計畫明年初，國道不再採取人工收費，而是全面計程收費，達到走多少、收多少。
不過，因ETC費率引來爭議，交通部無法確定國道計程收費明年何時會上路。
今年5月，遠通電收提供ETC車上新系統eTag免費供裝後，ETC利用率大幅提高。
高公局說，現在平日ETC利用率已接近65%，快達合約認定進入計程收費的門檻65%，但實施時間不是單純看利用率。