截至11月底止，全年新車累積掛牌數為33.1萬台，較去年下滑4.6％，距離主要車廠全年36萬輛預測值還差2.9萬台，車廠主管認為，只要買氣能穩住，全年36萬輛目標應可達陣。
各車廠方面，11月仍以和泰車月銷9912台、市占率34.5％居冠。為達成全年34％的市占目標，和泰車除上月開始預接休旅車Wish的訂單外，第四代全新改款RAV4也將在18日發表，希望藉此延續話題性及買氣。
中華車11月銷售3110台，勉強守住10％的市占率，除2013年式OUTLANDER及COLT PLUS兩款新車搶在年尾，陸續於上月發表外，商用車DELICA（得利卡）將在下周二發表，要靠老本行商用車穩固既有市占地位。
裕日車11月銷售2828台，全年累積銷售3.8萬台，雖未達到年初設定12％市占目標，不過內部評估，隨著Tiida及Sentra兩款重量級新車上市，明年市占率可望跨越12％至12.5％。
台灣本田、福特六和近兩月銷量暴衝。台灣本田揮別去年缺車之苦，加上有CR-V上市支撐銷量，表現不俗；福特六和因FOCUS交車，11月掛牌數衝上1618台，較上月成長38.3％，是所有車廠中成長最多的。
車廠主管指出，景氣未見好轉，原本以為11月車市將下探，未料五大車廠都夠爭氣，不僅守住平盤，甚至小有成長，若「護盤」效果能持續下去，車市將可免於破底危機。
以和泰車為例，年底前祭出送香港來回機票、送行李箱兩只、加上最高120期的零利率分期方案，總折讓金額超過8萬元，手筆之大過去罕見，順勢點燃這波年底促銷戰火。
裕日車針對特定車款，提供免費升級影音導航系統、高額長期數零利率及六年六大系統延長保固。在兩大主力車廠利多上膛之後，預料其他車廠勢必跟進，戰況將趨於白熱化。