因為修復工作需要，長期往返在車埕、日月潭之間的中冶環境造顧問公司主要設計師郭中端表示，如果有機會造訪日月潭周邊，環湖的自行車道、日月潭遊客中心跟日月老茶廠以及德化社碼頭等景點都是她會大力推薦的，這些景點可讓旅人們在遊覽間歇歇腳、緩緩神，更助於緩行梳理這一訪中部水邊山城的恬適心情。
但如果旅行的路線是從車埕開始，則可於前往日月潭遊客中心之前，稍往東轉，來到潭畔，由中冶環境造型顧問公司負責的水社碼頭、竹石園與梅荷園一覽。其中，竹石園是他們在921地震後，著手日月潭一脈路線整建工程的起點，針對九龍口一帶、邵族部落園區的原生竹品種作植被的整理，同時，再利用土石流天災之後自邊坡崩落下來的石塊砌整出充滿禪意的教育園區。整體上考量的多是採用生態工法的方式，就地取材，築攔砂壩及採用竹、九芎等天然竹材進行打樁編柵、植生復育，如此一來，工程中不但不用從外地載運材料，可以大幅降低運輸成本中的公帑支出，二來更能爭取時間，加速工程進行，再者還可以針對災變後的當地資源再利用，不會造成環境負擔，可謂一舉數得。
從竹石園往坡上步行，則可循線造訪第二個景點—梅荷園。梅荷園在整建的一開始原本只是要從一座小亭修建出洗手間用途的建築物。當時剛從國外旅遊回來的郭中端就想，是不是可以讓梅荷園援引地利上的條件，仿造設計成南歐式的臨水小亭呢？所以，她在規劃時特別加入了很多西班牙建築獨有的活潑元素。但園區內除了南歐風格的色彩鮮明之外，卻不見荷花或梅花，又何以命名為梅荷園呢？原來典故取自於，這兒原本長年皆是先總統蔣介石夏日避暑之處，因而在憲兵嚴密看管下，往往舉目所及的都是憲兵臂章上的荷花與梅花，因而得名。儘管時代變遷，解嚴之後成為一般人都能造訪的景點，卻也透過命名保存下這段歷史跟典故。
也許正因為整段環境工程的修護，讓郭中端與當地居民已然達成彼此的默契跟共識，她在言談中提及更多的是除了嚴肅工事、工法之外的趣聞軼事，也更引人想要趁著某個週末午後，造訪這個映有山水印象的林中歲月。更多建築旅遊資訊，請上【建築行腳】專輯！！http://www.xinmedia.com/n/featurestory_list.aspx?collectionid=111