南韓「中央日報」今天報導,南韓空軍總部昨天發布,T-50B黑鷹(Black Eagles)飛機11月15日上午在江原道橫城郡奈之里附近小山坡墜毀,是由於一條10釐米長的纖細絕緣線造成的。
南韓空軍總部說,負責檢修的32歲金姓中士在飛機墜落事故發生前3天,對控制上升下降的俯仰(pitch)操作系統進行檢修,檢修完卻沒拔掉插在該裝置上的絕緣線。
一般來講,飛機起飛前為確保俯仰操作系統測量準確,會插上絕緣線停止系統後再檢修。檢修結束後,一定要拔掉絕緣線。但造成這架T-50B機毀人亡的卻是因檢修員沒拔除絕緣線的疏失而造成。
報導指出,事故發生前,黑鷹飛機在起飛過程中,出現機首持續下降的異常現象。飛行員曾試圖最大限度拉動操縱桿,維持上升姿勢,但機體從900公尺高空處急劇下降。飛行員雖試圖緊急逃生,但未能脫離機體,時隔9秒墜落地面,殉職身亡。
由於檢修中士坦承失誤,51歲檢修監督官金某准尉頗為自責,於11月月27日在基地自殺。
報導指出,中斷的T-50機種的飛行,將於明年1月初重新啟動。為了防止再發生類似事故,空軍當局將組建專案小組,完善事先檢修系統。