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單車通勤難 沒路網、難停車 誰願上路?

自由時報/ 2012.11.30 00:00
〔自由時報記者何玉華/新北報導〕新北市打造低碳示範城市,全市約五百公里自行車道,仍以休閒運動為主,秘書長陳伸賢指出,動線、標示設計不足,是影響民眾以自行車通勤的原因,未來應加強路網整合串聯;使用過市區自行車租借系統的民眾則認為,租借點有限、安全停車空間不足,影響使用意願。

新北市秘書長陳伸賢昨天出席荷蘭「瘋」車日記者會表示,荷蘭有很豐富的自行車文化,且落實「大車讓小車」行的倫理;會後他說,全市五百多公里的自行車道,仍以休憩運動為主,因地形坡度太陡,動線、標示設計不足,要騎自行車通勤不容易,未來在安全的考量下,應朝通勤路網整合努力。

曾在板橋區市府大樓自行車租借站借車的胡小姐說,她騎到府中路後站商圈辦事,抵達後發現不知如何停車,幾番猶豫只好暫鎖在電線桿上;她建議政府,鼓勵商家設自行車位,增加民眾短程工具選擇,而非只有騎機車一途。

辦公地點有自行車位的游先生說,平常騎單車休閒,上班因要接送小孩,且社區沒車位,車子搬上搬下很麻煩,因此還是選擇騎機車。

新北市公共自行車租借目前有兩套免費系統,一個是水利局河川高灘地提供休閒遊憩,另一個是環保局在板橋區捷運站周邊規劃的市區租借站,提供通勤、洽公、轉乘使用,兩套系統不相通,但各自都可「甲地借乙地還」。

市區租借站從民國九十七年十月卅一日開辦,設置十五處、共兩百八十輛,只在一般上班日營運,迄今會員約五千八百人;環保局表示,短期仍以捷運站周邊設置為主,並朝無人自動化的不打烊服務為目標。

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