台北市捷運局南工處長周文彬表示，信義線沿線的公車站牌，主要是配合地面設施施工而移址，有時受限空間不足，會將兩個站併成一個站，才能配合交通維持計畫 ，圍籬配合移動，公車站短則兩個月、長則三個月，必須被迫更動，距離土建完工時程還有七個月，未來應該不至於有太大更動。
公車族陳小姐抱怨，配合捷運施工，公車族每次碰到下雨天，就成了落難族，先前信義通化街口，每次下雨，從專用道下車處到路口的臨時通道就積水，「穿得再漂亮也沒用，要在黑壓壓的髒水裡過馬路，既危險又噁心！」
台北市議員簡余晏指出，根據捷運局南工處統計，信義線不只安和站去年是三個月換一次站牌，就連通化站、光復站、世貿站，也都各換了四次站牌地點。
南工處表示，目前已要求施工單位，在路面復舊時必須兼顧排水工程，避免公車道下車處到路口的通道再發生積水問題。