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估價師︰買房跟著高鐵跑

自由時報/ 2012.11.26 00:00
記者林美芬/台北報導

交通一直是房地產最重要命脈之一,宏大不動產估價師聯合事務所所長卓輝華說,在台灣投資不動產要跟著交通路線跑,最新的是高鐵時代,沿場站特定區歷年地價成長可觀,過去10年地價平均3倍成長,板橋、新竹及左營漲幅更達4倍以上。

卓輝華說,投資不動產要訣,第一就是區位,第二是跟著政府的公共建設腳步走。

他分析,台灣發展最早是「海運時代」,創造出一府二鹿三艋舺,接著「鐵路時代」,各縣市火車站看俏,再來是「汽車時代」,交流道便捷的行政及商業中心興起,前十年北台灣大致是「捷運時代」,捷運沿線站點幾乎點土成金,最新發展是「高鐵時代」。

建設越成熟 房價漲越快

卓輝華認為,從歷年地價來分析,從公共建設計畫核定、執行,到落實、開通,都各有一段的地價、房價成長期,當建設越成熟,到晚期時,房地產價格成長速度越快。

他以高鐵開發為例,80年代是計畫核定及場站履勘核定、開工,90年代則是土建陸續動工及場站完工通車等,房地價成長速度就搭配著高鐵重要場站周邊開發成熟度而成長。

以近10年的變化來看,高鐵各場站特定區及周邊地價都有持續性上揚,表現最好的是板橋新板特區,地價10年商業地漲幅428%,一坪土地從70萬漲到300萬元,住宅用地漲幅460%,從一坪50萬漲到230萬元。

新板特區 表現最好

漲幅第二名是竹北場站,地價商業區從一坪18.5萬元到78萬元,漲幅422%,住宅區從一坪13萬到48萬元,漲幅370%。

高雄左營站也很驚人,商業區地價從一坪13.5萬到42萬元,漲幅311%,住宅區速度更快,一坪從7.5萬元到26萬元,漲幅347%。

但卓輝華指出,板橋站開發已趨向成熟,新板特區內開發已飽和,竹北則有供給過量隱憂,桃園是還好,公共建設到位中,從公共建設與房市連結,桃園及台中都屬於剛起步階段;至於一向低房價區的台南和嘉義,在場站特定區尚未明確定位及地主單純的因素下,短期內要有所表現的機會不大。

卓輝華強調,這是城市競爭的時代,高鐵站特定區有發展利基,但還是要看城市發展的規劃與縣市長督促能力與決心來看後續表現。

他分析,從高鐵場區的區域發展及政府政策,雙北市如果房價不續飆漲,政府打房力道似會緩和一些,因相對雙北市而言,其他區域房價上揚都屬補漲性質,受到政府政策干預的機會也較低,形成一股投資機會。

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