中新社報導，京廣高鐵全長約2200公里，是縱貫中國大陸南北的快速客運大通道。2009年12月，京廣高鐵武廣段開通營運；2012年9月，京廣高鐵鄭武段開通。至此，京廣高鐵只剩北京到石家莊到鄭州段（京鄭段）尚未開通營運。
報導說，鐵道部披露，京廣高鐵京鄭段已於11日開始運行試驗，25日轉入按運行圖模擬運行試驗階段，為今年底前京廣全線正式開通營運做最後準備。
鐵道部指出，今年7月30日開始，京廣高鐵京鄭段開始分段進行聯調聯試。聯調聯試結果表明，高鐵各系統和整體系統性能、功能達到設計要求。
專家表示，京廣高鐵京鄭段投入營運後，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，並在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對於緩解京廣鐵路通道運輸壓力、縮短沿線城市間時空距離、方便沿線民眾出行、促進沿線經濟社會發展具有十分重要的意義。
報導說，京廣高鐵京鄭段建設里程為681公里，設計速度每小時350公里，初期營運速度為每小時300公里。
報導指出，今年以來，大陸一批重要的高鐵幹線和高鐵連接線相繼通車營運，當局規劃的「四縱四橫」高鐵網已初具規模。
截至目前，報導說，大陸已建成投入營運的高鐵總里程超過7500公里，居世界第1。根據大陸「中長期鐵路網規劃」（2008年調整），到2020年，大陸將建設客運專線1.6萬公里以上。