在回答"南流"天然氣管道可能因歐洲需求降低而充氣不足的問題時，梅德韋傑夫強調，這條天然氣管道的潛力將得到最大限度的利用，因為它將用于按照兩種合同模式輸送天然氣。
他認為，"這其中包括‘老'天然氣，是我們為優化出口供應和降低中轉風險而通過‘南流'天然氣管道輸送的；也包括按照新合同供應的‘新'天然氣。後者的數量將取決于需求，但不管歐洲經濟增長如何，歐洲英國荷蘭等國的天然氣開採數量都將急劇減少。因此，新路線將不僅有助于規避中轉風險，還有助于為滿足額外需求而進行儲備"。
梅德韋傑夫解釋說，對歐洲需求降低產生影響的有兩個因素，包括歐洲複雜的經濟形勢，以及冬夏兩季的氣候條件。
此前，俄羅斯天然氣工業股份公司總裁阿列克謝·米勒表示，"南流"天然氣管道開始鋪設的象征性啟動將于12月7日進行。"南流"天然氣管道海上區塊運營商South Stream Transport AG的股東分別為俄氣公司（持有50%股份）、意大利埃尼集團（Eni，持20%股份）以及各持15%股份的德國巴斯夫化工集團旗下油氣公司Wintershall和法國電力集團（EdF）。
按照俄氣的評估，"南流"天然氣管道的總造價達到160億歐元左右，其中100億歐元是海底部分的造價。一共打算鋪設四條支線，每條支線的運輸量為157.5億立方米。計劃2016年一季度開始利用管道向歐洲進行天然氣商業供應，而達到完全設計能力（630億立方米）則要等到2018年。
俄羅斯天然氣在到達保加利亞沿岸後，接下去經保加利亞、塞爾維亞、匈牙利和斯洛文尼亞，最終輸往意大利北部。預計將向克羅地亞、波黑共和國（波斯尼亞、黑塞哥維那）修建天然氣管道支線。