雖然最近房車市場冷淡，但是本月適逢New Focus的上市，整個車市與購車愛車消費者的話題就圍繞在此車身上，可見一輛具有眾多優點的中堅房車，確實是許多守護家庭或是自用愛好者的心頭好啊！
59.9萬入門底盤科技堅持AGS可變式進氣啟閉系統全車系標配
第三代一樣備有四門房車與五門掀背的New Focus，價格帶從四門汽油款的59.9/65.9/71.9萬與四門柴油款的79.9萬，對到五門汽油的66.9/72.9/75.9萬與五門柴油款的89.9萬，總共有著八個價格帶，一舉打擊日系競爭對手的強勢訂價，已經引起車市騷動。
也許有人會說，價格高自然配備多又好，但是若是拿牛肉出去比，原廠最欣賞的五門柴油頂級款，以89.9萬的價格，其配備絕對打趴同級或是同價位無論是進口或是國產車對手。
那來比比從最低價59.9/66.9萬元的四門與五門1.6升入門車款的配備，也算是全車系都有的配備，光是對於駕駛安全有幫助的ESP電子車身穩定系統/EBD電子煞車力道分配系統/EBA煞車力道輔助系統等等，都列入基本配備內！還有兼顧環保省油行車風阻控制的AGS可變式進氣啟閉系統獨門祕招，也是全車系都有，可見從基礎開始的New Focus，對於操控安全與節能科技一樣是擺在最高位階！
2.0升缸內直噴汽油引擎節能兼顧駕駛樂趣
除開1.6升引擎之外，目前配置在兩款五門車型上的2.0升Duratec HE GDi缸內直噴引擎，也是亮眼的科技，堪稱是國產車中首部缸內直噴自然進氣引擎，自然對於油耗有直接助益，能源效率有1級的水準，最大馬力有170ps，最大扭力有20.6kg-m，搭配PowerShift雙離合器六速自手排變速箱，對於講究直接的駕駛動力感受一樣有著優異的傳遞能力。
五門柴油渦輪頂級大勝多項配備挑戰百萬進口
而其中最亮眼的車型，莫過於五門柴油頂級運動型，不僅油耗亮眼符合1級水準，無論是年耗油量預估與油錢金額都是大大領先汽油車款，最高163ps的馬力在3750rpm就可以發揮出來，市區爬坡最需要的低速扭力，2000-3250rpm中可以輸出最大34.6kg-m的峰值扭力表現，一點也不會輸給其他進口柴油車款。另外就是此等級才有配置的ACS主動式都會行車防護系統，時速5~30公里時如果偵測前方有前車，煞車會在適當的時候考量天候、路況、光線、角度、前車以及自車狀況介入煞車以降低追撞前車的機率以及力道，盡可能地保障車輛與乘客的安全！此種配備目前僅有進口車型才有配置，車價早已破百萬。
SYNC中文娛樂通訊整合系統聲控系統安全提升整合手機免動手
另外就是除四門入門車系外都有配置的SYNC中文娛樂通訊整合系統，也是獨家配備，不用動手就可以用中文聲音控制手機及音響設備的大部分主要功能。
真實試駕真材實料New Focus全面配備戰開啟
其實從專業媒體的角度來說，New Focus所帶來的進化，除了眼裡看得到的配備之外，真的得上車好好體會試駕一番，全面性的提升，就是要讓買車成為一件享受而不是牽就的事情；也是想讓買車成為一件可以讓自己用得開心的交通工具，這點對於把汽車只當作A點到B點的造車代步概念有很大的不同，也是Ford品牌想要提供給車主Go Future的共同理念！
如果喜歡歐系車，又對於進口歐系車的維修趕到負擔或是壓力大，那麼New Focus的歐系血統加上國產車的維修便利與服務，一定能滿足愛車人的預算與用車的樂趣。
