正如同許多車廠將長年參與賽車運動所獲得的技術累積，回饋至市售車款讓性能與操控表現能夠跟賽車一樣有所進步，橫濱輪胎也是經由長年對賽車運動的支持與贊助，提升賽車與市售輪胎的均衡表現，同時也為品牌知名度之提升，全球事業之發表起了關鍵性的影響作用，其中也包括FIA World Touring Car Championship (WTCC)世界房車錦標賽，以及澳門格蘭披治三級方程式等。
橫濱輪胎從2006年開始贊助WTCC世界房車錦標賽，共有A005無紋熱溶胎與A006雨胎兩種規格。
在澳門大賽賽前，可見到WTCC各車隊在積極準備輪胎，排成一地頗引人注目。
WTCC每一輛賽車上都可見到橫濱輪胎的蹤影。
橫濱輪胎ADVAN從2006年WTCC賽季開始便成為唯一的輪胎贊助品牌，推出WTCC專用ADVAN高性能賽車胎讓車手能夠專心應戰，讓賽事過程刺激而激烈，而年度的最終戰賽事從2005起便是選在東望洋賽道。而WTCC賽車近年來最大的變革則是2011年賽季起全面改用1.6升渦輪增壓汽油引擎，取代原有2.0L自然進氣汽油引擎，以達到更省油與更環保的目的，不過最大輸出馬力卻小漲30hp達到320hp左右的水準，因此賽車的性能表現可說是不減反增。
WTCC已是澳門格蘭披治大賽車當中的重點賽事，比賽過程可說是張力十足。
因為是在「中國澳門」所舉辦的賽事，所以全年參與WTCC賽事的歐陽若曦、伍家麒等於是主場作戰，另有代表澳門的車手André Couto、麥家樂、Felipe de Souza、吳健榮、Celio Alves Dias、何偉權、Eurico de Jesus與Joseph Merszei以外卡之姿參賽。
另外，HONDA打造Civic WTCC工廠賽車參賽，在今年於日本鈴鹿賽車場舉辦的比賽首度出征，可說是替將會缺少CHEVROLET車隊的WTCC賽事注了一劑強心針，同時也確定會開發以此賽車為基礎的全新Civic Type R，是以能夠做出紐柏林最速單圈的市售FF車型為目標，一般預料其輸出馬力為了引擎耐用度考量，至少也會有接近250hp的水準。
澳門大賽現場氣氛相當的熱鬧，尤其是賽程要開始之前的車輛準備，總是吸引大批車迷駐足圍觀。
CHEVROLET近年來在WTCC賽事可說是年年稱冠，不過在今年賽事終了將正式退出此賽事的角逐，CHEVROLET車隊Yvan MULLER與Rob HUFF同隊爭冠的戲碼將會成為絕享，而全新的HONDA Civic WTCC廠車也是首度造訪東望洋賽道，加上Pepe Oriola、Fernando Monje、Alex MacDowall等年輕車手的參與，為賽事增添不少可看性。
今年WTCC澳門戰起跑時的壯觀場面。
葡京彎的撞車意外，頓時讓東望洋賽道變成臨時的東望洋停車場。
驚心動魄的撞車場面。
澳門格蘭披治大賽車工作人員利用吊車迅速將事故賽車排除，從遠處看像是夾娃娃機，但此演練早在大賽開始前便已經準備就緒，因此相當地迅速且確實。
Rob Huff奪下個人第一座WTCC年度車手冠軍。
經過4天以來的練習與排位賽，年度壓軸好戲在上周末正式登場，而CHEVROLET車手Alain Menu贏得最多積分，不過Rob Huff則是利用最後一場賽事Alex Macdowall與Yvan Muller發生碰撞事故搶得先機，再加上Pepe Oriola與Norbert Michelisz在葡京彎發生的事故取得第2位，順利取得個人第一座WTCC年度車手冠軍。此外，Tiago Monteiro則是駕駛Civic S2000TC分別在澳門的2個回合賽事取第3名與第4名佳績，為來年Honda的全年參戰增添氣勢。
文=吳煌棋 攝影=吳煌棋/澳門格蘭披治大賽車委員會
