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王應傑︰台灣通卡要搶悠遊卡生意

自由時報/ 2012.11.19 00:00
記者林美芬/台北報導

長途客運業者集結起來成立的「台灣智慧卡」公司,近來重新整軍進攻「電子錢包」市場,預定今年底就可用台灣智慧卡(現稱台灣通卡)搭乘台北捷運,目標兩年內達到1千萬張發卡數,直搗台北市府為主的悠遊卡3千萬張的龍頭寶座。

發豪語 兩年內發卡破千萬張

「台灣智慧卡」新任董事長是國光客運董事長王應傑。他才在今年9月中由擔任長達7年董事長的吳運豐手上接棒,吳運豐本身也是桃園客運董事長;王應傑發下豪語,準備衝刺發卡數,兩年內從現有的210萬張擴充到1千萬張。

王應傑指出,現有台灣智慧卡採非接觸式IC電子票卡,可區分非記名卡及記名卡(有專屬管理平台),內具兩個錢包:現金錢包、點數錢包,交通運輸使用範圍已達全台90%以上,但尚不具備小額消費功能,造成消費者使用受限,發卡數成長也出現瓶頸。

台灣通卡年底可搭台北捷運

他表示,目前已與台北捷運公司完成協商,預定今年底就可與悠遊卡共同分食台北捷運交通卡大餅,屆時即可持台灣智慧卡搭乘台北捷運及原有台鐵列車、長途客運等。

王應傑指出,智慧卡也同時向金管會申請小額消費電子錢包業務,預定半年內可以完成,未來台灣智慧卡將兼具電子票卡、金融卡、信用卡三卡功能;也同步洽談金融單位的聯名卡、加盟連鎖系統的小額消費等,目前已完成北北基、桃竹苗、中彰投、雲嘉南、花東、高屏、金門地區系統建置,服務範圍佔全國4/5面積的票證整合服務,預計兩年內台灣智慧卡發卡將突破千萬張。

根據台灣智慧卡分析指出,目前台灣發行使用中的非接觸式交通電子票證共有4種,分別是悠遊卡、台灣通卡(台灣智慧卡)、高捷卡和ETC卡。

悠遊卡服務範圍基本上以北部地區為主,包括台北捷運、北北基市區公車與公路客運及商店購物等均可使用,累計至100年底發卡量已逾2900萬張,100年度交易次數接近15億次,交易金額高達319億餘元;台灣通卡服務範圍為桃竹苗中彰投大多數的公車、客運,累計至100年發卡量2百餘萬張,100年度交易次數1億8600萬餘次,交易金額約10億4千萬餘元。

全台36家客運業出資成立

台灣智慧卡是由全台36家汽車客運業者在2003年共同出資成立,最大股東是桃園客運,佔股38%,主要的持有者是吳伯雄家族;其次是從官營脫胎而出的國光客運,佔股30%,其餘股權分別由各地客運業者出資持有。

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