花蓮火車站後站動線不合宜　司機開車如走鋼索

花蓮市區多處交通動線規畫導致市區交通經常出現打結況狀，有資深遊覽車司機以後火車站的行車動線為例，自我戲謔表示，現在開車不僅技術要到位，人緣更要好，否則錯車時遇到擋道的車或司機，真是一點辦法都沒有。

有愈來愈多的遊客造訪花蓮，許多遊覽車公司考慮火車站前站的人車較多，上下乘客的安全較難掌握，停車也不方便，因此指示自家司機先生轉選擇在後火車站上下乘客，結果腹地本來就不大的後站所規畫的行車動線，讓本來以為上下乘客會比較輕鬆順暢的結果，適得其反；有遊覽車司機戲稱，進入後站「困難三彎」的難度，就猶如走鋼索一般難。

遊覽車司機在轉進腹地狹小的後站第一個彎，就要眼觀四方，判斷進退，否則車子進得出不得；轉進第二道彎，不僅要考慮本身車子的轉彎空間是否充裕，最困難的就是要提高警覺，因為交通單位在這裡規畫了兩旁都可停車上下乘客的設計，致使這段被司機朋友們戲稱窄如雞腸的車道，讓車過身如走鋼索般困難。

這還不包括開車司機必須隨時和外面等著接客人的其他司機不斷請託，請求幫忙協助挪車或者指揮一下交通；有司機先生就說，現在開車不僅技術要到位，人緣更要好，否則錯車時遇到擋道的車或司機，真是一點辦法都沒有，對車上乘客也不好交待。

眼看要轉出車站，最困難的第三彎就擺在跟前，因為從「雞腸」左彎出去的空間還是有限，一旦前方有車、車子的前方也還另停有車，這時候就真是牽一髮動千鈞，車上司機要更勤勞的不斷謝謝、不斷拜託，車外的司機則須紛紛跑回車上挪動車子。司機先生們說，這個畫面天天上演，過程可說險象環生，希望交通單位能夠重新規畫，讓往來的人和車都平安。

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