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愈演愈「裂」樂生要求捷運新莊機廠遷移

自由時報/ 2012.11.14 00:00
裂縫一週擴大0.8公分 擔心走山危機

〔自由時報記者黃忠榮、曾德峰/台北報導〕樂生保留自救會與青年樂生聯盟昨天前往台北市捷運局陳情,並以行動劇要求立即遷移走山的捷運新莊機廠,聯盟成員並抬著象徵新莊機廠的紙棺材意圖衝進捷運局大門,與警方爆發肢體拉扯,但雙方都相當克制,衝突未擴大。

工程師王偉民在陳情現場指出,近三個月樂生療養院的走山危機有愈來愈嚴重趨勢,在去年十一月已「停工」未繼續往下挖,以及近期沒有下大雨的情況下,樂生院不論是新大樓或舊院區的裂縫都繼續增加、滑動面擴大,意謂可能有新的走山模式,山體的支持愈來愈薄弱,新莊機廠及樂生院的安全岌岌可危。

北市捷運局:施工過程難免有裂縫

捷運局回應,獲得的指令就是繼續施工,但一定會確保安全,施工過程中難免會有裂縫,目前安全無虞,現正在新舊院區中的地下放置箱涵,最後會回填土方,這些狀況都曾向立法院、監察院、交通部、新北市政府簡報,獲得認同。

新北市府:盼安全無虞下儘速完工

新北市政府交通局長趙紹廉昨天說,尊重專業判斷,也希望工程在安全無虞下儘速完工,讓捷運新莊線早日全線通車。

王偉民解釋,二○一○年八月樂生院下挖到EL(高程,海平面高度)一百二十五公尺處,當時舊院區向下滑,推向新大樓,但近三個月出現新的變化,不但舊院區持續下滑推向新大樓,新大樓也開始下滑推向舊院區,變成兩個圓弧破壞面,這都是舊院區與新大樓間的岩盤愈挖愈薄,山體支撐愈來愈弱。

王偉民說,九月底以來樂生舊院區裂縫持續擴大,新院區裂縫出現更明顯變化,甚至有一道新大樓的裂縫在一週內就擴大了○.八公分。

捷運局說,目前樂生保留區全部位於斷層帶,斷層帶開挖將產生側向解壓效應,進而發生裂縫,此為施工期間無法避免現象,並非所謂走山行為。

對於樂生院區存在兩個圓弧破壞面說法,捷運局表示,此看法無任何事實根據,新莊機廠邊坡安全歷經專家及專業單位檢視,整體監測數值均由台灣省大地工程技師公會協助監看判讀,今年六月已開始施作長期安全方案的先期排樁作業,監測數值變化均在預期範圍內,整體邊坡現況仍屬穩定狀態。

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