造價約新台幣1億1000萬元的索阿紀吊橋上午在布農族八部合音的祈福聲中啟用，象徵吊橋兩岸2個部落原住民共生共榮，溝通往來更順暢，尤其農產品的外運更便利。
索阿紀吊橋跨越桃源區高中里到美蘭部落，是一座聯通兩部落的重要橋梁。因為莫拉克颱風將原來的水泥橋沖毀，中斷了美蘭部落對外交通要道，3年多來，居民對外只能仰賴河床便道，農產品的外送也很辛苦。
上午的通車儀式，美蘭部落的居民很興奮，期待座橋除了給部落進出便利，也因為農穫外送帶來財富。
索阿紀吊橋寬3米、長260米，高雄市原住民事務委員會說，為免荖濃溪淤積影響排洪順暢才規劃興建吊橋，保留河床到橋梁淨高約15公尺，以利排洪。
原民會指出，整座吊橋在河面都不落墩，以兩側橋塔的鋼索支撐橋面的承載力，大跨距的工法是考慮可以應付20年的洪峰水位。
原民會說，傳統吊橋只供人行，行進間會搖晃，懸索吊橋的穩定性高，沒有晃動感；是國內首座能通行汽車的懸索吊橋。
高雄市原民會共向行政院原住民族委員會爭取在桃源區內興建3座懸索吊橋，分別位於美蘭部落、拉芙蘭里和桃源里。拉芙蘭里和桃源里的懸索吊橋也能行駛汽車，將陸續在今年底和明年底啟用。