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屏東鐵路高架電氣化 交通大躍進

大成報/ 2012.11.08 00:00
【記者吉雄世高雄/屏東報導】中央推動屏東地區鐵路高架電氣化工程,8日開放媒體參訪。交通部鐵路改建工程局南部工程處長彭家德表示,台鐵高雄至潮州高架雙軌電化,預計104年6月全線通車,屆時原每天56班次增至178班次,潮州站成為臺鐵西幹線始發站,至高鐵左營站並由原56分鐘,縮短為45分鐘的便捷通勤系統。

行政院南部聯合服務中心執行長龔瑞維說,中央投注屏東地區鐵路建設逾400億元,加上高雄地區鐵路建設近1千億元,合計逾1400億元,顯示行政院相當重視南部地區軌道交通建設,且為提早讓民眾享受便捷交通,各計畫期程都很短。他強調,目前屏東地區鐵路高架化工程,隨核心屏東車站展開,邁入全面施工新紀元,新鐵路高架交通動脈已逐漸成形。

行政院南部中心與鐵改局南部工程處合辦記者會;龔瑞維與彭家德帶領記者群查看潮州、竹田新車站工程、完工的林邊火車站及新建「潮州車輛基地」工程。

彭家德說,行政院核定臺鐵高雄-屏東潮州捷運化計畫,即「屏潮計畫」,納入「新10大建設-臺鐵捷運化」辦理,總經費245.65億元,包含「屏東潮州雙軌電氣化」與「潮州車輛基地工程」等兩大部分。其中屏潮計畫由目前「平面單軌非電氣化」改為「高架雙軌電氣化」,包括屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等沿線6車站;現有「高雄機檢段」則遷移至潮州站南端新「潮州車輛基地」,面積達34.67公頃。

他指出,新屏東車站是「綠建築車站」,新潮州車站則成為臺鐵西幹線始發站。屏潮計畫西正線預定明年6月切換至高架通車,將消除24處平交道,6處公路立體交叉,全線104年6月通車;屆時潮州至高鐵新左營站接軌轉運,自強號兩地車程縮短為45分鐘。

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