盈餘減少 北捷公關、福利費、工作獎金 預算暴增

台北捷運公司人事副處長周愛薰回應說明，台北捷運自八十五年木柵線開始營運迄今，票價從未調整，不論過去使用儲值卡或現行悠遊卡，都有八折優惠，今年即使油電及物價雙雙調漲，漲價成本也都由該公司自行吸收，今年至九月為止，稅前純利為四億五千四百四十三萬元。

明年度編列逾十七億 議員批浮濫

高嘉瑜昨天召開記者會表示，台北捷運去年的稅後純利達到了七．八六億元，不過今年到九月份，獲利只有三．七七億元，明年的稅後純利預算編列，更只有一．九億元，其中貓纜年年虧損，還有就是北捷的福利費及工作獎金編列浮濫。

高嘉瑜說，北捷的公關費用，一百年度編列了九百五十多萬元，到一百零一年、一百零二年，增加成一千四百一十八萬多元，這些公關費支出都沒有細目，議員批評，明年度北捷編列的公關費、福利費、工作獎金一共十七億多元，比明年預估的稅後純利一億九千多萬元，竟高了九．五倍，「根本是拿納稅人的血汗錢當福利。」

北捷：福利費、工作獎金 依法發放

周愛薰回應，北捷的純利逐年減少，是因為油電雙漲、捷運票價不漲，才會純利減少，員工的福利費用支出，包括勞健保費、行車人員的體驗費用，都是依照勞基法編列，至於職工的福利金，是按照立法院的職工福利金條例提撥，工作獎金部分，適用勞基法的一般勞工，工作獎金也是依法發放。