石門水庫纜車BOT 議員憂污染水源

舒翠玲要求縣府停建

縣府規劃的石門水庫到慈湖纜車ＢＯＴ案，路線由水庫壩頂、南苑、溪洲山到慈湖四個站，全長五千五百八十七公尺，估計總投資額達廿一億六千萬元，包含五年興建期的特許營運時間為卅五年，本月底就將進入招商階段，如果招商與興建工程順利，一○七年將可營運。

縣府提出石門水庫纜車ＢＯＴ案後，引來多名議員關切未來營運問題，舒翠玲是第一個反對興建的議員，她收集資料，發現即使是期末規劃報告，縣府對於水質水源保護區、地質的問題仍有疑慮。此外，台灣已經有貓空、金九、日月潭纜車，桃園大溪多為一日遊的旅客，是否適合興建纜車，也待評估。

舒翠玲並說，石門水庫是土石壩，強度不如混凝土壩，設站有安全疑慮。此外，未來若因經營纜車造成水庫無法使用，替代的海水淡化水源，成本是目前三倍，得由縣民分攤，認為縣府沒必要冒此風險。

縣長︰疑慮全釐清才會動工

交通局長高邦基表示，纜車招商後，投標廠商得提出興建計畫，屆時會進行環境影響評估，必須通過環評才能動工。縣長吳志揚則允諾會待所有疑慮釐清，在民眾沒有疑慮下才動工。

北水局︰不會影響壩頂結構

北區水資源局副局長簡昭群表示，北水局會參與環評，不會讓水質水源保護區受到污染。他說，過去的亞洲樂園也曾興建壩頂至南苑的纜車，壩頂站體位於商店街，不會影響壩頂結構。

楊朝偉、李柏坊、陳治文三名議員則認為，纜車可帶動大溪觀光產業，樂觀其成，但也要求一定得通過環評，以不能影響水質水源保護區及水庫安全為前提。