松山機場擴建開發案正式通過，宣告將轉型為首都商務機場，預計招商達200至400億元，並投資100餘億元取得週邊土地，擴大腹地與商務機能。房仲業者評估，未來週邊房市將「鹹魚大翻身」，每坪上看150萬元以上，然而民眾則不看好居住品質，認為噪音是房市發展的一大阻力。
日前行政院會通過松山機場擴建開發案，除了約5公頃的機場核心地帶，將闢建「民航關聯產業廊帶」，興建國際旅館、國際會議中心、免稅商店外，敦化北路、民權東路東側土地，包含國泰、松齡、富錦營區與慈恩新村等約2.27公頃，將辦理都市更新，發展商務旅館、辦公大樓與旅遊資訊中心。
永慶資產管理協理黃增福表示，以往機場週邊限建，導致發展機能不佳，例如民權東路四段、敦化北路、光復北路一帶，商業氣息薄弱。不過在政府鬆綁後，估計未來在大型開發案的帶動下，將創造可觀的資產價值，尤其敦化南、北路受惠於台北市府放寬都更環境評估標準，有利於墊高週邊房價。
黃增福表示，松山機場週邊房市以民生社區「漲」相最優，每坪均價約80萬元，其他地區的老公寓則介於55萬至70萬元。回顧2008年上海包機直航啟動，每坪喊價47.1萬元，現階段更飆至每坪66.5萬元，短短4年間漲幅達41.2%。目前新推案預售市場開價已達每坪150萬元，後市持續看漲。
不過部分民眾認為，一旦松山機場擴建，大型飛機起降次數增加，將造成大量噪音，明顯影響居住品質。甚至有人直接點出，「國外哪有人會笨到想住在機場附近，除非是不得已的貧民區」。另有看法指出，民生社區有一堆單行道與小路紅綠燈，裡頭常塞滿車，停車實在是一大問題，因此不看好房市前景。
另外，黃增福強調，敦北辦公商圈長期進駐率高，第3季A級辦公大樓空置率僅7.5%，遠低於信義計畫區的11.1%。未來松山機場晉身首都國際機場後，往來辦公與國際旅客人潮不容小覷，外加雙捷運優勢、附近高檔餐飲店面林立、緊鄰高消費能力的民生社區，預計也將提振店面投資強度更勝以往。