歐洲最大廉價航空公司瑞恩航空今天說，歐洲對手西班牙航空公司（Spanair）和匈牙利的Malev航空公司垮台，也使其獲益。瑞恩航空收購國內「愛爾蘭航空公司」（Aer Lingus）案，仍待歐洲聯盟（EU）監管單位批准。
許多航空公司都因歐洲經濟不振與燃料成本高漲而大受打擊。瑞恩航空因其規模與聚焦在低成本、低票價而表現勝過多數同業。
瑞恩航空今天表示，9月30日為止的會計年度第2季淨利從去年同期的4億400萬歐元增至4億9680萬歐元（6億3700萬美元），獲利增加23%。彭博訪調的5位分析師獲利預估中值為4億4000萬歐元。
瑞恩航空平均將票價提高7%，且乘客量增加8%。
瑞恩航空調升將於2013年3月底結束的本會計年度獲利預測，從先前預測的4億到4.4億歐元上修到4.9億到5.2億歐元（6.29億到6.68億美元）。
瑞恩表示，本會計年度前半的淨利，相對於去年的5.44億歐元，增加至5.96億歐元。
營收增加15%，至31億歐元。瑞恩航空的平均票價是53歐元。
執行長奧里瑞（Michael O'Leary）告訴「路透內幕電視台」（Reuters Insider TV），西班牙和義大利的稅賦使票價較高。
財務長密勒（Howard Millar）說，瑞恩管理機師開飛機的方式及公司跟誰購買燃料的燃料節省計畫，使燃料成本低於預期。
密勒接受電訪時說：「消費者對價格非常敏感，通常在這個環境下廉價航空業者表現都非常好。」瑞恩航空表示，第4季會停飛最多80架飛機，與去年的數量一樣。
密勒說，優於預期的燃料成本表現使瑞恩航空受惠。瑞恩航空以拓展東歐市場版圖，及開價6億9400萬歐元收購對手愛爾蘭航空公司的方式來維持成長。
瑞恩航空希望在未來10年中，從目前歐洲短程航空旅行市場中占12%的比例，提升到18%。