有聲書協會：走馬路險些出人命
台灣數位有聲書協會秘書長李秀鳳說，協會以服務中途失明的視障者為主，會址就在康定路上，不僅每年服務的視障者有兩千八百人次，工作人員中也有六人為視障者，康定路這座陸橋原本是這群視障朋友最安全穿越馬路的方式，但上個月卻突然封閉，有視障者嘗試改走馬路，但儘管綠燈，左右轉來車不斷，險些出人命。
由於陸橋下方唯一的行人穿越道正好就在中興橋引道下，綠燈雖有四十一秒，但在十五秒後，包括下橋的公車及從成都路左轉車一台接一台，就連明眼人過馬路都得小心翼翼，甚至得用跑的，更何況是行動緩慢的視障者或老人家。視障者陳先生就說，儘管走樓梯麻煩，但為求安全早已習慣走陸橋，否則就得找人協助才敢通行。
新工處：先尋找替代的交通方案
新建工程處副處長林志峰說，陸橋存廢評估包括使用率低於卅％、陸橋下是否有行穿線、路口肇事率及周邊交通行為評估等，並邀集里長、地方人士進行會勘，決定拆除後，會先試封閉一個月，看看影響如何，確定沒意見才會進入真正的拆除作業。
他也說，由於提議拆除陸橋多是沒在使用的人，多數反對聲音都是在試封閉期間才陸續傳出，包括視障者，也有學童家長、行動不便的長輩們希望保留陸橋，將先尋找替代的交通方案，相關意見也會再納入評估。
台北市視障者家長協會社工督導藍介洲認為，視障者過馬路最怕走到一半變燈，除非習慣行走的路線或很有把握，通常都建議有陸橋就走陸橋，可減少不必要的危險，評估陸橋存廢時不該只以明眼人、多數人角度思考，而該考量真正需要的使用者。