車市買氣不如預期，汽車類股指數從10月初便一路走跌，類股指數已創4個月來新低，群益投信投資長吳文同表示，進入第四季，在財報出爐後，汽車類股股價逐漸反映其利空，距離合理價位不遠。
汽車類股前三季財報出爐，裕日車（2227）在轉投資中國東風日產挹注下，前三季稅後淨利達38.86億元、稅後每股盈餘12.95元，年增43.27%，並搶下汽車股獲利王寶座；和泰車（2207）表現也不賴，前三季稅後淨利達59.34億元、稅後每股盈餘10.86元，年增8.95%，並再創新高。
裕隆（2201）前三季稅後淨利為26.24億元、稅後每股盈餘為1.68元，則較去年同期衰退11.21%；中華車（2204）前三季稅後淨利為20.44億元、稅後每股盈餘1.48元，也較去年同期衰退7.56%。
三陽（2206）在業外收益大衰影響下，前三季稅後淨利僅4.97億元、稅後每股盈餘0.57元，較去年同期大衰62.58%。
受到多數汽車個股財報數字不如預期、大盤走勢疲軟、10月汽車市場買氣薄弱等因素衝擊，汽車類股指數從10月初就一路下跌，以汽車股股王裕日車的股價下挫最快，上週五收在216元，一個月股價跌幅達14.12%。
裕隆股價9月19日受到納智捷房車上市激勵，一度攻上59.7元，上週則一度失守50元關卡，上週五收在50.3元，一個月股價跌幅也達14.6%；中華車上週五股價收在26.7元，一個月股價跌幅7.54%。
和泰車股價在200~217元間盤旋2個多月，上週五則一口氣下跌5.57%，失守200元關卡，終場收在195元；三陽股價則受到公司派與市場派經營權之爭影響，目前股價在18~19元間有撐。
群益投信投資長吳文同表示，前10月全台新車銷售量為30.2萬輛，年減約4%，合乎預期，接下來的11、12月為汽車銷售旺季，加上政府洽談兩岸ECFA整車輸出態度轉趨積極，若後續有好消息，可望激勵類股走勢。