回到頂端
|||
熱門: 關八 世足 分屍

歐巴馬伸援 美車市鋒芒再現

中央商情網/ 2012.11.03 00:00
(中央社台北2012年11月3日電)彭博社報導指出,美國汽車業近期獲利銳不可當,而把拯救通用汽車公司當作選戰主軸之一的歐巴馬能否連任成功,取決於選民是否歸功於他。

4年前,通用汽車公司(General Motors Co. US-GM)、克萊斯勒集團(Chrysler Group LLC)即將破產的前身,以及最終未經紓困也挺過來的福特汽車公司(Ford Motor Co. US-F),都乞求美國政府援助支應費用。本週,2007年以來最旺的美國車市,協助通用和福特擊敗華爾街獲利預測,克萊斯勒的第3季獲利更暴增80%。

共和黨籍的前總統小布希2008年底提供通用和克萊斯勒緊急貸款,讓他們足以撐到民主黨籍的歐巴馬接力擘畫800億美元的紓困方案,包含2009年開除通用執行長瓦戈納(Rick Wagoner)和兩家車廠的有序破產。

根據皮尤研究(Pew Research)民調,當時54%的美國人表示紓困不利於經濟。

康乃狄克州諮詢公司負責人凱勒(Maryann Keller)談到歐巴馬政府的汽車業紓困時表示:「速度得快;情況很難看,他們確實沒照著誰是優先債權人的規矩走。換個角度來說,他們拯救了汽車業。」

彼時至今,皮尤今年調查發現,56%的美國人認為克萊斯勒和通用紓困案有利於經濟。歐巴馬的搭檔副總統拜登(Joe Biden)競選途中時常開玩笑說,由於「通用還活著」而歐薩瑪.賓拉登(Osama Bin Laden)卻喪命,他的陣營值得連任。

通用和福特本週公布,今年前9個月兩家車廠的北美業務合計稅前獲利達119.5億美元,股價隨之衝上4月以來新高。飛雅特集團(Fiat SpA IT-F)掌控、營收將近全部來自北美的克萊斯勒,則公布經修改息稅折舊攤銷前獲利(EBITDA)41億美元。

曾批評歐巴馬汽車業紓困的羅姆尼(Mitt Romney)在能否入主白宮的關鍵地俄亥俄州落後,汽車業占這州總人力比重4%。民調顯示,羅姆尼也在汽車業重鎮密西根州落後。約65%的通用和克萊斯勒工廠設在這兩州。

支持羅姆尼的俄亥俄州鑰匙銀行(Key Bank)地區總裁霍夫曼(James Hoffman)接受彭博電視專訪時說:「如果我是汽車業員工,我無疑會投給歐巴馬。我不必然認同,但汽車業的工作確實保住了,如今我們見到反彈,所以保有像汽車這樣的核心產業是好的國家政策,因此功勞應該歸給他才對。」

今年前10個月,美國輕型卡車銷售已成長14%,福特表示正朝今年約1450萬輛的目標挺進,可望創2007年、歐巴馬當選前1年以來的最佳紀錄。

根據美國商務部數據,從2009年第3季復甦展開到今年第2季為止,國內生產毛額(GDP)平均成長率為2.2%,其中汽車業貢獻18%。(譯者:中央社尹俊傑)

社群留言