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松機改造 商辦恐面臨競爭

中央社/ 2012.11.02 00:00
(中央社記者韋樞台北2日電)行政院1日決定松山機場改造案,將定位為首都商務機場。房仲表示,開發案對區域形成利多,週邊住宅房價可獲支撐,但臨近的商辦大樓不易與改造案的新建辦公樓匹敵。

行政院 1日拍板松山機場改造案,機場與台北車站未來將打造為「陸空雙國門」,成為首都商務機場,同時因為國防部長高華柱也承諾願意釋出松指部,讓「民航單位極大化」,因此改造規模可望倍增。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示,與機場最近的民生社區、內湖、松山一帶房價,可望因機場改造案而有支撐,不過以實價登錄和奢侈稅兩大利器制衡下,民生社區附近每坪60萬元上下的價格不易在短期內上漲數成。

曾敬德指出,由於松山機場並非郊區新開發的商務機場,而是都市內的機場,交通非常方便,因此在機場區域內上班族不盡然會選擇購置或租賃附近的房地產,反而會利用便利的交通來往機場和住家。

他強調,雖然機場改造對週遭房地產形成支撐,但開發改造時間不算短,最終還是要回歸房價與實質的購買力。

信義房屋旗下全球資產管理經理王維宏表示,機場改造案若依政府規劃,會在機場邊興建辦公樓會議中心、旅館、購物中心等,對於最臨近的敦北民生商圈辦公樓,可能形成競爭局面。

王維宏指出,由於敦北民生商圈的辦公樓已有20年屋齡,待機場改造案完成後,屋齡更老,部分企業主寧可選擇機場邊新建的辦公樓,敦北民生商圈的辦公樓要思考如何面對機場商辦樓的競爭。

王維宏說,由於新建的商業設施是依附在松山機場生存,因此機場的航線、運量勢必要增加,才能帶動週邊商業設施和支撐房價,否則只是徒然新建幾棟樓,發揮的功能有限。

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