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推動節能機車步伐為何慢 陳麗莉:應廣設充電站

台灣好新聞/ 2012.11.01 00:00

記者范文濱╱桃園報導

政府為做好環保幅降低地球暖化現象,編列數千萬經費做補助,大力推動電動機車,效果卻有限,縣議員陳麗莉上午總質詢指出,要推動好電動機車上路,問題癥結在於電動機車行車距離短,缺乏充電站設施,建議應該在大樓、機車行、公共場所廣設投幣式充電站。縣內有多鄉鎮市推出免費市民公車,為能解決未來桃園市民交通問題,也建議升格直轄市後,整合所有免費公車路線,讓市民享受更優質的交通服務。

縣議員陳麗莉上午總質詢時,針對環保局積極推動的綠能電動機車成效提出質詢指出,環保局為做好空污管理,最近很積極推動電動機車,還編列數千萬預算做補助,但效果卻有限。

其原因,陳麗莉議員說,經使用者與機車業者反應,電動機車充電一次只能行駛20~30公里,充電時間長,充電站又少,而50cc的機車加滿汽油,就可以跑120公里。因此汰換或購買者不多。建議要求公司行號或公寓大樓、停車場及超商,廣設投幣式充電站,應可以提高民眾購買意願。

縣長吳志揚質詢指出,為讓電動機車普及化,縣府將與電動機車業者研商在縣內的社區大廈、停車場及公司行號普設充電站,讓民眾能因方便充電而購買電動機車,進而達到推動電動機車節約能源的目的。

免費公車已經在縣內多鄉鎮市推動,陳麗莉議員表示,縣府每年編列三億元經費,若在升格成六都後,所有鄉鎮市免費公車都歸縣府管,就沒有路權問題,只要橫向聯繫,就能作為全縣免費公車,服務縣民交通。解決現在因路權關係,縣民無車可搭問題。

另外,蘆竹鄉民要前往機場非常不方便,明明有許多巴士或客運車路過蘆竹鄉進出機場,因路權關係,卻規定沿途只能下車不能上車,讓鄉民抱怨不已。建議縣府不要唯利是圖,要求客運業者開闢路線,提供縣民交通便利。

日前美國發生颱風紐約出現大淹水,為避免國內發生類似水災淹水事件,陳麗莉議員說,應該制訂法令,將防水閘門設備規範成基本配備,有效減少颱風造成淹水損失。

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