華航第3季營收350.1億元、季成長5.14%；營業毛利40.32億元，較上季大增逾1倍；營業利益17.69億元也較上季大增逾8倍，交出單季稅後淨利14.25億元成績，順利扭轉第2季虧損1億元的態勢。累計前3季，華航營收達1003.9億元，營業毛利72.33億元、毛利率7.2%，營業淨利5.62億元、營益率0.56%；累計前3季稅後淨利3.84億元，EPS 0.08元。
長榮航第3季營收286.48億元、季成長8.64%；營業毛利35.2億元、季增高達74%；營業淨利16.22億元、季增高達10倍，稅後淨利15.55億元，同樣交出季增超過6倍的好成績，顯示暑期旺季以及國際油價走跌對業績大有挹注。累計長榮航前3季營收達805.82億元，營業毛利66.99億元、毛利率8.31%；營業淨利8.73億元、營益率1.08%；累計前3季稅後淨利6.74億元，EPS 0.21元。
而復航累計前3季營收71.05億元，年成長8.8%，第3季稅後獲利1.07元、EPS 0.19元， 前3季稅後獲利1.53億元，EPS 0.28元，仍居3家航空業者獲利表現之冠。
復航表示，直飛日本6大航點包括大阪、沖繩、函館、札幌、釧路、旭川，北海道即占4個航點，是市場上直飛最多北海道航點的國籍航空，每周來回6班執飛北海道，可選擇不同點進出，尤其冬季適逢北海道旅遊旺季，11、12月北海道航線平均都有90%以上的訂位率，預計首架A330年底加入營運後，北海道航線來回總座位數可大幅成長，更提升日本線的營收。
復航首架A330將於11月底交機，初期除執飛北海道外，也將執飛新加坡航線，未來也鎖定東南亞市場包括曼谷、雅加達與吉隆坡等，積極評估開闢新航點。
另外，待A330累積飛行哩程數與性能可靠度後，復航計畫往東可經由大阪直飛夏威夷，也可自新加坡轉飛紐澳大城，遍及區域與長程航線。