配合台鐵花東鐵路電氣化施工，606次莒光號樹林－台東自今(101)年11月5日起至明(102)年3月底，周一至周四（含跨次日)提早108分鐘開車，改以608車次行駛，周五、六、日及春節、連續假日期間仍維持以606次依現行時刻行駛；也就是說施工期間周一至周四原晚間十時二十二分由台北樹林發車的莒光號夜車將提早自九點二十五分，抵達台東新站時間也由清晨五點五十分提早到四點十二分。
為及早因應並解決到站後尚未有公車營運可以運輸人員的問題，縣府觀光旅遊處於日前由處長陳淑慧召集縣內計程車各團體代表開會說明情形並協商解決方法，陳處長也希望本次配合606車次共乘服務請計程車業全面配合試辦統一排班以養成乘客共乘習慣，藉以擴大共乘機制之市場效應，以達無縫服務之目的。
另外，臺東縣因地處台灣東南部，受限於地形與位置，公路交通不便，且為全臺灣唯一鐵路未電氣化之縣市，與各地區間交通往返時間過長不僅影響旅遊意願，更使民眾返鄉、就醫等權益均受極大影響，搭乘飛機為本縣最便利迅速之交通方式，且為洽公及國際旅客較常使用的交通方式，近來油價浮動，將更影響票價調升，台東地區的航空票價已是目前國內航線票價最貴的，過高的票價將影響乘客搭乘意願，進而影響本縣觀光及其他商務發展機會。
立法院交通委員會及交通部日前赴東考察之際，台東縣政府已將此情行作成提案請求交通部協助，交通部毛部長亦表示將針對尖離峰的情況來研議，具體的方案會儘速在短期內研議，來協助台東地區的航空交通。台東縣政府亦希望在台鐵因應花東電氣化工程調整班次時段，交通部能有更周延的鐵、公路接駁及航空等配套措施，提供民眾便捷的交通服務品質。
訊息來源：台東縣政府