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飛安事件最多 立委籲廢松山機場

新頭殼newtalk/新頭殼newtalk 2012.10.29 00:00
新頭殼newtalk 2012.10.29 涂鉅旻/台北報導

行政院經建會通過「松山機場整體規劃報告案」後,松山機場存廢問題再度引起討論,立法委員羅淑蕾、葉宜津今(29)日在立法院交通委員會質詢時認為,松山機場今年所發生的飛安事件數為全台之冠,且等到桃園機場捷運通車後,松山機場已沒有使用價值,因此應廢除松山機場。

立法院交通委員會今日上午審查交通部預算,交通部長毛治國、民航局長沈啓等人出席備詢。

行政院經建會於10月22日通過由交通部所呈報的「松山機場整體規劃報告案」,內容為民航局將投入100億元,民間資金也將投入200至400億元,以強化松山機場成為國內航空樞紐、首都商務機場的功能,未來將連帶發展飯店、會議中心、機場旅館、購物中心等產業。交通部評估,此舉有助於替松山機場創造新的旅遊、運輸需求,並創造商機。

對此,國民黨立委羅淑蕾指出,松山機場應漸漸淘汰,而非繼續整建,今年國內發生25件飛安事故,有7件發生在松山機場,為全台最多,且松山機場離台北101非常近,飛機要降落還得繞道,即使交通部期望將松山機場打造為「城市機場」,但仍舊要看適不適合。

羅淑蕾進一步說,今年發生在松山機場的7件飛安事件中,有4件是飛鳥撞擊,松山機場的跑道鄰近住宅區,民眾要闖入機場可說是輕而易舉,「只要有心人士進去『放個鳥』,就可能造成飛安意外」,安全堪慮。

此外,民進黨立委葉宜津也認為,由於機場捷運通車在即,未來桃園機場到台北市中心的交通將更為便利,因此松山機場已沒有使用價值。

交通部長毛治國備詢時表示,放眼其他國家如日本、韓國,仍有把國際機場設在市中心的「城市機場」案例,且松山機場和桃園機場的定位不同,因此有存在的價值。

民航局長沈啟則說,未來將徵收松山機場北邊的土地,改善跑道、滑行道、燈光等飛安,有助於未來大型民航機種的起降。

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