今(25)日運抵台灣的傾斜式列車「普悠瑪號」，其中一班列車準備進入基隆車站時，因車廂旁設備過於寬大，使得整列列車無法進站，卡在月台邊動彈不得，台鐵人員破壞月台邊緣後，列車才得以順利通過，台鐵機務處副處長柳燦煌接受記者訪問時表示，這場插曲只造成車廂旁輕微刮傷，不會影響後續的試車、檢驗作業。
今日上午6時左右抵台的「普悠瑪號」2列16輛列車，今日完成組裝後，由柴電機車拖引至七堵機務段，原本預計第一列「普悠瑪號」下午3點30分至4點之間就能抵達七堵，沒想到經過基隆車站時，因車廂旁的設備增加了車身的寬度，才引發了這場「卡月台」插曲，台鐵人員隨即利用破壞工具，將月台邊緣敲掉，但也使得「普悠瑪號」抵達七堵機務段的時間延後20分鐘。
台鐵機務處副處長柳燦煌表示，其實普悠瑪號列車並非其他媒體報導的「太胖」而「卡月台」，造成列車臨時停靠的設備也非「整流器散熱片保護罩」，而是因為列車車廂兩側的冷氣控制器「剛好」和月台邊產生摩擦，台鐵基於「寶貝新車」的立場，因此停下列車，並派工人將月台邊敲掉，其月台也非提供載客用，對基隆車站的營運沒有影響。
柳燦煌表示，「普悠瑪號」在日本完成測試後才運抵台灣，不過，由於這個月台從來沒有客運列車通過，因此才導致一場虛驚。柳燦煌說，雖然造成列車抵達七堵的時間延宕，但不會影響後續的試車行程，明日台鐵將會對此做出更完整的說明。
據悉，「普悠瑪號」抵達七堵機務段後，未來3天將至台北機務段試車，明年春節正式投入東部幹線營運。