Volkswagen於全球各大車展所展出的概念車都有個共通點，就是有著十足的量產車態勢，當然，也包括這次在聖保羅國際車展首演的Taigun概念SUV在內。Taigun最終會成為量產車、或維持一輛概念車的形式？一切就看消費大眾的反應了。
Taigun與家族大哥Touareg、Tiguan有幾分相似之處，不過體積卻更小，這輛迷你SUV極有成為量產車的潛力；而在巴西市場首演Taigun概念車，也是因為VW看到了巴西小型SUV市場的潛力，不過，一旦Taigun正式步入量產，市場當然不會只有巴西，而是全球。
五門設定、尾門採上下對開設計的VW Taigun，雖然是一部全長4米不到的小型SUV，但該有的機能與氣勢一項都不缺。
外觀看去，Taigun擁有一部典型小型SUV所該具備的架勢，更呈現VW在設計上的DNA。Taigun全長3.86米、全寬1.73米、全高1.57米，長軸距、短前懸的設計更呈現清晰的比例；內裝部份，簡潔的設計，呈現出宜人的空間感與柔和的調性，兼顧多樣的配備與高級的質感，使這款SUV感覺更親民。車上的機能操控皆為直覺式設計，多處的收納空間設計，也提供優異的車室空間運用。
技術上，Taigun也更接近現代用車趨勢，也闡明VW開啟Downsizing策略的全新篇章。這款小型四座SUV搭載一具全新三缸1.0 TSI渦輪直噴汽油引擎，最大馬力為110hp / 5,000rpm，平均油耗21.28km/l，排碳值110g/km，推動淨重985公斤重的Taigun，其0-100km/h加速為9.2秒，極速則可達186km/h，這具引擎並搭配六速手排變速箱。
車展現場引起如此熱烈的迴響，Taigun量產的時程應該是指日可待了。
不論身在都會叢林、或者粗糙的地表，Taigun高扭力輸出的引擎、掣動力強大的碟煞系統、以及相當的最低離地高度，都不會讓駕駛人陷於尷尬的情形；而ESC電子動態穩定裝置，更確保Taigun能保有其自信、活潑的行車姿態。
編譯=李旭 圖=UP
