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聖保羅車展:非Tiguan,它是VW Taigun!

Volkswagen於全球各大車展所展出的概念車都有個共通點,就是有著十足的量產車態勢,當然,也包括這次在聖保羅國際車展首演的Taigun概念SUV在內。Taigun最終會成為量產車、或維持一輛概念車的形式?一切就看消費大眾的反應了。

 

Taigun與家族大哥Touareg、Tiguan有幾分相似之處,不過體積卻更小,這輛迷你SUV極有成為量產車的潛力;而在巴西市場首演Taigun概念車,也是因為VW看到了巴西小型SUV市場的潛力,不過,一旦Taigun正式步入量產,市場當然不會只有巴西,而是全球。

 

五門設定、尾門採上下對開設計的VW Taigun,雖然是一部全長4米不到的小型SUV,但該有的機能與氣勢一項都不缺。

 

外觀看去,Taigun擁有一部典型小型SUV所該具備的架勢,更呈現VW在設計上的DNA。Taigun全長3.86米、全寬1.73米、全高1.57米,長軸距、短前懸的設計更呈現清晰的比例;內裝部份,簡潔的設計,呈現出宜人的空間感與柔和的調性,兼顧多樣的配備與高級的質感,使這款SUV感覺更親民。車上的機能操控皆為直覺式設計,多處的收納空間設計,也提供優異的車室空間運用。

 

技術上,Taigun也更接近現代用車趨勢,也闡明VW開啟Downsizing策略的全新篇章。這款小型四座SUV搭載一具全新三缸1.0 TSI渦輪直噴汽油引擎,最大馬力為110hp / 5,000rpm,平均油耗21.28km/l,排碳值110g/km,推動淨重985公斤重的Taigun,其0-100km/h加速為9.2秒,極速則可達186km/h,這具引擎並搭配六速手排變速箱。

 

車展現場引起如此熱烈的迴響,Taigun量產的時程應該是指日可待了。

 

不論身在都會叢林、或者粗糙的地表,Taigun高扭力輸出的引擎、掣動力強大的碟煞系統、以及相當的最低離地高度,都不會讓駕駛人陷於尷尬的情形;而ESC電子動態穩定裝置,更確保Taigun能保有其自信、活潑的行車姿態。

 

編譯=李旭 圖=UP

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